اقوام متحدہ کے زیر انتظام تکنیکی کمیٹی کے ارکان نے 19 جنوری کو ایگیوس ڈومیٹیوس/میٹہان چیک پوائنٹ کا دورہ کیا تاکہ 3 ملین یورو کے توسیعی منصوبے کے آخری مراحل کا معائنہ کیا جا سکے، جس کا مقصد جزیرے کی تقسیم شدہ کمیونٹیز کے درمیان سب سے مصروف کراسنگ پر گاڑیوں کی پروسیسنگ کی صلاحیت کو دوگنا کرنا ہے۔ یو این ڈی پی سائپرس کے پراجیکٹ مینیجرز نے بتایا کہ پختہ کاری، بوتھ کی تنصیب اور لینڈ اسکیپنگ کا کام جنوری کے آخر تک مکمل ہونے کے شیڈول پر ہے، بشرطیکہ دونوں طرف سے حتمی عملے کی منظوری مل جائے۔
جب یہ منصوبہ مکمل ہو جائے گا تو چوڑے راستے اور جدید معائنہ ٹیکنالوجی کی بدولت اوسط انتظار کا وقت 30 منٹ سے کم ہو کر 10 منٹ سے بھی کم ہو جائے گا، جو روزانہ تقریباً 13,000 مسافروں کے لیے خوشخبری ہے جو کام، تعلیم یا تجارت کے لیے کراس کرتے ہیں۔ گرین لائن ریگولیشن کے تحت سامان لے جانے والے مال بردار بھی آسانی کی توقع رکھتے ہیں، جس سے دونوں طرف کام کرنے والی کمپنیوں کے لاجسٹک اخراجات کم ہوں گے۔
![اقوام متحدہ کی حمایت سے ایگیوس ڈومیٹیوس/میٹھان کراسنگ کی بہتری، گرین لائن کی ٹریفک میں آسانی متوقع]()
یہ منصوبہ ترک سائپریائی کمیونٹی کے لیے یورپی یونین امدادی پروگرام کے تحت مالی معاونت حاصل کر رہا ہے اور سائپرس کی یورپی یونین کونسل کی صدارت سے پہلے اعتماد سازی کے اقدامات کا حصہ ہے۔ بارڈر مینجمنٹ کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اگرچہ یہ کراسنگ یورپی یونین کے شینگن فریم ورک سے باہر ہے، لیکن اپ گریڈ معائنہ کے پروٹوکولز کو یورپی یونین کے داخلہ/خروج کے معیار کے قریب تر کرے گا، جو مستقبل میں شینگن میں شمولیت کی بات چیت کے لیے اہم ہے۔
عالمی نقل و حرکت کے منتظمین کے لیے اس کا عملی اثر دو طرفہ ہے: شمال میں رہنے والے ملازمین جو جمہوریہ میں کام کرتے ہیں، ان کے سفر کے اوقات کم ہوں گے، اور بین الاقوامی ملازمین کے لیے سرحد پار میٹنگز میں شرکت آسان ہو جائے گی۔ تاہم، کمپنیوں کو چاہیے کہ چیک پوائنٹ دوبارہ کھلنے کے بعد نئے ٹریفک پیٹرنز کے مطابق سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کریں اور عملے کو انشورنس کوریج کے بارے میں آگاہ کرتے رہیں، کیونکہ گرین لائن کے شمال میں معیاری یورپی یونین کی پالیسیاں لاگو نہیں ہو سکتیں۔
کمیٹی نے زور دیا کہ آپریشنل کارکردگی کا انحصار مناسب عملے کی فراہمی اور پولیس، کسٹمز اور ویٹرنری خدمات کے درمیان ہم آہنگی پر ہوگا—یہ مسائل تاریخی طور پر دیگر کراسنگز پر گزرنے کی صلاحیت کو محدود کرتے رہے ہیں۔ باضابطہ افتتاح سے پہلے نظام کی ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے مشترکہ مشق کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
جب یہ منصوبہ مکمل ہو جائے گا تو چوڑے راستے اور جدید معائنہ ٹیکنالوجی کی بدولت اوسط انتظار کا وقت 30 منٹ سے کم ہو کر 10 منٹ سے بھی کم ہو جائے گا، جو روزانہ تقریباً 13,000 مسافروں کے لیے خوشخبری ہے جو کام، تعلیم یا تجارت کے لیے کراس کرتے ہیں۔ گرین لائن ریگولیشن کے تحت سامان لے جانے والے مال بردار بھی آسانی کی توقع رکھتے ہیں، جس سے دونوں طرف کام کرنے والی کمپنیوں کے لاجسٹک اخراجات کم ہوں گے۔
یہ منصوبہ ترک سائپریائی کمیونٹی کے لیے یورپی یونین امدادی پروگرام کے تحت مالی معاونت حاصل کر رہا ہے اور سائپرس کی یورپی یونین کونسل کی صدارت سے پہلے اعتماد سازی کے اقدامات کا حصہ ہے۔ بارڈر مینجمنٹ کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اگرچہ یہ کراسنگ یورپی یونین کے شینگن فریم ورک سے باہر ہے، لیکن اپ گریڈ معائنہ کے پروٹوکولز کو یورپی یونین کے داخلہ/خروج کے معیار کے قریب تر کرے گا، جو مستقبل میں شینگن میں شمولیت کی بات چیت کے لیے اہم ہے۔
عالمی نقل و حرکت کے منتظمین کے لیے اس کا عملی اثر دو طرفہ ہے: شمال میں رہنے والے ملازمین جو جمہوریہ میں کام کرتے ہیں، ان کے سفر کے اوقات کم ہوں گے، اور بین الاقوامی ملازمین کے لیے سرحد پار میٹنگز میں شرکت آسان ہو جائے گی۔ تاہم، کمپنیوں کو چاہیے کہ چیک پوائنٹ دوبارہ کھلنے کے بعد نئے ٹریفک پیٹرنز کے مطابق سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کریں اور عملے کو انشورنس کوریج کے بارے میں آگاہ کرتے رہیں، کیونکہ گرین لائن کے شمال میں معیاری یورپی یونین کی پالیسیاں لاگو نہیں ہو سکتیں۔
کمیٹی نے زور دیا کہ آپریشنل کارکردگی کا انحصار مناسب عملے کی فراہمی اور پولیس، کسٹمز اور ویٹرنری خدمات کے درمیان ہم آہنگی پر ہوگا—یہ مسائل تاریخی طور پر دیگر کراسنگز پر گزرنے کی صلاحیت کو محدود کرتے رہے ہیں۔ باضابطہ افتتاح سے پہلے نظام کی ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے مشترکہ مشق کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
