27 जनवरी को जारी स्ट्राइक-ट्रैकर डेटा के अनुसार, AVINCIS RW—इटली की सबसे बड़ी आपातकालीन सेवा हेलीकॉप्टर ऑपरेटर—के फ्लाइट क्रू 29 जनवरी, गुरुवार को राष्ट्रीय हड़ताल करेंगे। दिन के समय के बेस 08:00 से 16:00 तक उड़ान बंद रखेंगे, जबकि 24 घंटे चलने वाले सर्च-एंड-रेस्क्यू बेस 20:00 तक हड़ताल बढ़ाएंगे। यूनियनों FIT-CISL, UILT-UIL, UGL-ट्रास्पोर्टो एएरियो और ANPAC ने ठप पड़े अनुबंध वार्तालाप और रॉस्टर-थकान नियमों को लेकर हड़ताल का आह्वान किया है।
AVINCIS सिसिली, सार्डिनिया और अल्पाइन प्रांतों सहित 14 इटालियन क्षेत्रों में एयर-एम्बुलेंस और ऑफशोर ट्रांसपोर्ट सेवाएं चलाता है, जहां हेलीकॉप्टर अक्सर दूरदराज के कार्यस्थलों और स्की रिसॉर्ट्स से जुड़ने का एकमात्र साधन होते हैं। ऊर्जा, निर्माण और खनन कंपनियां नियमित रूप से इंजीनियरों और उपकरणों को ले जाने के लिए AVINCIS क्रू को चार्टर करती हैं। इसलिए, 29 जनवरी की हड़ताल समय-संवेदनशील कर्मियों की रोटेशन और मेडिकल-एवाक्यूएशन कवरेज के लिए गंभीर खतरा पैदा करती है।
![29 जनवरी को देशव्यापी हेलीकॉप्टर क्रू हड़ताल से दूरदराज़ के व्यापार यात्रा में बाधा आ सकती है]()
इटालियन कानून के तहत, "आवश्यक सेवाओं" की हड़तालों में न्यूनतम सेवा सुनिश्चित करनी होती है, लेकिन निजी क्षेत्र के हेलीकॉप्टर फर्मों के लिए विमानन विवाद प्रोटोकॉल निर्धारित एयरलाइनों की तुलना में कम कड़े हैं। क्षेत्रीय स्वास्थ्य प्राधिकरण पहले ही प्रतिद्वंद्वी ऑपरेटर Babcock Italia के साथ आकस्मिक अनुबंध सक्रिय कर रहे हैं, जबकि कुछ कंपनियां स्टैंडबाय ग्राउंड ट्रांसपोर्ट की व्यवस्था कर रही हैं।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को दूरदराज के इटालियन स्थलों पर कर्मचारियों का मानचित्रण करना चाहिए और यह जांचना चाहिए कि क्या परियोजना बीमा में समर्पित MEDEVAC क्षमता आवश्यक है। जहां संभव हो, साइट विजिट को सप्ताह के पहले भाग में शिफ्ट करने या 29 जनवरी को 20:00 के बाद स्थगित करने पर विचार करें, जब पूर्ण संचालन फिर से शुरू होगा।
हालांकि इसे एक दिवसीय कार्रवाई माना गया है, यूनियन सूत्र वार्ता विफल होने पर आगे की क्रमिक हड़तालों की चेतावनी देते हैं। यह विवाद इटली में लाइसेंस प्राप्त हेलीकॉप्टर पायलटों की व्यापक कमी को उजागर करता है, क्योंकि 2026 ओलंपिक्स और रोम में जयंती वर्ष से पहले त्वरित प्रतिक्रिया सेवाओं की मांग बढ़ रही है।
AVINCIS सिसिली, सार्डिनिया और अल्पाइन प्रांतों सहित 14 इटालियन क्षेत्रों में एयर-एम्बुलेंस और ऑफशोर ट्रांसपोर्ट सेवाएं चलाता है, जहां हेलीकॉप्टर अक्सर दूरदराज के कार्यस्थलों और स्की रिसॉर्ट्स से जुड़ने का एकमात्र साधन होते हैं। ऊर्जा, निर्माण और खनन कंपनियां नियमित रूप से इंजीनियरों और उपकरणों को ले जाने के लिए AVINCIS क्रू को चार्टर करती हैं। इसलिए, 29 जनवरी की हड़ताल समय-संवेदनशील कर्मियों की रोटेशन और मेडिकल-एवाक्यूएशन कवरेज के लिए गंभीर खतरा पैदा करती है।
इटालियन कानून के तहत, "आवश्यक सेवाओं" की हड़तालों में न्यूनतम सेवा सुनिश्चित करनी होती है, लेकिन निजी क्षेत्र के हेलीकॉप्टर फर्मों के लिए विमानन विवाद प्रोटोकॉल निर्धारित एयरलाइनों की तुलना में कम कड़े हैं। क्षेत्रीय स्वास्थ्य प्राधिकरण पहले ही प्रतिद्वंद्वी ऑपरेटर Babcock Italia के साथ आकस्मिक अनुबंध सक्रिय कर रहे हैं, जबकि कुछ कंपनियां स्टैंडबाय ग्राउंड ट्रांसपोर्ट की व्यवस्था कर रही हैं।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को दूरदराज के इटालियन स्थलों पर कर्मचारियों का मानचित्रण करना चाहिए और यह जांचना चाहिए कि क्या परियोजना बीमा में समर्पित MEDEVAC क्षमता आवश्यक है। जहां संभव हो, साइट विजिट को सप्ताह के पहले भाग में शिफ्ट करने या 29 जनवरी को 20:00 के बाद स्थगित करने पर विचार करें, जब पूर्ण संचालन फिर से शुरू होगा।
हालांकि इसे एक दिवसीय कार्रवाई माना गया है, यूनियन सूत्र वार्ता विफल होने पर आगे की क्रमिक हड़तालों की चेतावनी देते हैं। यह विवाद इटली में लाइसेंस प्राप्त हेलीकॉप्टर पायलटों की व्यापक कमी को उजागर करता है, क्योंकि 2026 ओलंपिक्स और रोम में जयंती वर्ष से पहले त्वरित प्रतिक्रिया सेवाओं की मांग बढ़ रही है।
स्रोत: StrikeTracker
