स्पेन के हवाई अड्डे संभावित लंबी कतारों के लिए तैयार हैं क्योंकि यूरोप की तीन सबसे बड़ी विमानन संस्थाओं—एसीआई यूरोप, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और आईएटीए—ने 16 फरवरी को यूरोपीय संघ के नए बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लागू होने की गति को लेकर संयुक्त चेतावनी जारी की है।
यह सिस्टम, जो पहले से ही 35 प्रतिशत कवरेज पर सक्रिय है, 10 अप्रैल तक गैर-ईयू आगंतुकों के लिए 100 प्रतिशत लागू होने वाला है—जो छुट्टियों के सबसे व्यस्त समय से कुछ ही सप्ताह पहले है। उद्योग ने यूरोपीय संघ के गृह मामलों के आयुक्त मैग्नस ब्रूनर को लिखा है कि "सीमापार नियंत्रण में गंभीर स्टाफ की कमी" और तकनीकी समस्याएं अभी भी बनी हुई हैं, और परीक्षण के दौरान दो घंटे तक की प्रतीक्षा समय दर्ज किया गया है। यदि लचीलापन नहीं दिया गया, तो बार्सिलोना-एल प्रात और मालागा-कोस्टा डेल सोल जैसे हवाई अड्डों पर अगस्त में चार घंटे तक कतारें लग सकती हैं, जिससे एयरलाइन शेड्यूल और आव्रजन स्टाफिंग प्रभावित हो सकती है।
![एयरलाइंस ने चेतावनी दी है कि स्पेन में यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास सिस्टम के गर्मियों के चरम पर चार घंटे तक कतार लग सकती है।]()
EES मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्प की जगह बायोमेट्रिक कैप्चर और स्वचालित ओवरस्टे ट्रैकिंग से लेता है। सुरक्षा सुधार के रूप में इसे सराहा गया है, लेकिन इसका समय विमानन ऑपरेटरों के लिए चिंता का विषय है। वे ब्रुसेल्स से अनुरोध कर रहे हैं कि सदस्य देशों को पहले उच्च सीजन के दौरान सिस्टम को निलंबित या धीमा करने की अनुमति दी जाए यदि महत्वपूर्ण सीमाएं पार हो जाएं—एक ऐसा अनुरोध जिसे मैड्रिड के परिवहन मंत्रालय ने "एना और गार्डिया सिविल के साथ समन्वय में विचाराधीन" बताया है।
यूके, यूएस और अन्य तृतीय देशों से आने वाले यात्रियों को इस गर्मी में स्पेन के हवाई अड्डों पर अतिरिक्त समय देने और एयरलाइन सूचनाओं पर नजर रखने की सलाह दी जा रही है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सुझाव दिया जा रहा है कि वे यात्रा योजनाओं में लंबा कनेक्शन समय जोड़ें और नए फिंगरप्रिंट और फेस स्कैन प्रक्रिया के बारे में यात्रियों को सूचित करें ताकि वे आगे की उड़ानें न चूकें।
दीर्घकालिक रूप से, यह सिस्टम 2028 तक तेज और पूरी तरह से डिजिटल सीमा प्रक्रिया का वादा करता है। लेकिन अल्पकालिक में, जब तक स्टाफिंग और आईटी सुधार नीति की महत्वाकांक्षा के साथ तालमेल नहीं बैठाते, तब तक परिचालन संबंधी समस्याएं अनिवार्य लगती हैं।
यह सिस्टम, जो पहले से ही 35 प्रतिशत कवरेज पर सक्रिय है, 10 अप्रैल तक गैर-ईयू आगंतुकों के लिए 100 प्रतिशत लागू होने वाला है—जो छुट्टियों के सबसे व्यस्त समय से कुछ ही सप्ताह पहले है। उद्योग ने यूरोपीय संघ के गृह मामलों के आयुक्त मैग्नस ब्रूनर को लिखा है कि "सीमापार नियंत्रण में गंभीर स्टाफ की कमी" और तकनीकी समस्याएं अभी भी बनी हुई हैं, और परीक्षण के दौरान दो घंटे तक की प्रतीक्षा समय दर्ज किया गया है। यदि लचीलापन नहीं दिया गया, तो बार्सिलोना-एल प्रात और मालागा-कोस्टा डेल सोल जैसे हवाई अड्डों पर अगस्त में चार घंटे तक कतारें लग सकती हैं, जिससे एयरलाइन शेड्यूल और आव्रजन स्टाफिंग प्रभावित हो सकती है।
EES मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्प की जगह बायोमेट्रिक कैप्चर और स्वचालित ओवरस्टे ट्रैकिंग से लेता है। सुरक्षा सुधार के रूप में इसे सराहा गया है, लेकिन इसका समय विमानन ऑपरेटरों के लिए चिंता का विषय है। वे ब्रुसेल्स से अनुरोध कर रहे हैं कि सदस्य देशों को पहले उच्च सीजन के दौरान सिस्टम को निलंबित या धीमा करने की अनुमति दी जाए यदि महत्वपूर्ण सीमाएं पार हो जाएं—एक ऐसा अनुरोध जिसे मैड्रिड के परिवहन मंत्रालय ने "एना और गार्डिया सिविल के साथ समन्वय में विचाराधीन" बताया है।
यूके, यूएस और अन्य तृतीय देशों से आने वाले यात्रियों को इस गर्मी में स्पेन के हवाई अड्डों पर अतिरिक्त समय देने और एयरलाइन सूचनाओं पर नजर रखने की सलाह दी जा रही है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सुझाव दिया जा रहा है कि वे यात्रा योजनाओं में लंबा कनेक्शन समय जोड़ें और नए फिंगरप्रिंट और फेस स्कैन प्रक्रिया के बारे में यात्रियों को सूचित करें ताकि वे आगे की उड़ानें न चूकें।
दीर्घकालिक रूप से, यह सिस्टम 2028 तक तेज और पूरी तरह से डिजिटल सीमा प्रक्रिया का वादा करता है। लेकिन अल्पकालिक में, जब तक स्टाफिंग और आईटी सुधार नीति की महत्वाकांक्षा के साथ तालमेल नहीं बैठाते, तब तक परिचालन संबंधी समस्याएं अनिवार्य लगती हैं।
स्रोत: Euro Weekly News
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