
Os aeroportos da Espanha se preparam para um possível verão de filas após as três maiores entidades europeias da aviação — ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA — emitirem um alerta conjunto em 16 de fevereiro sobre o ritmo de implementação do novo Sistema Biométrico de Entrada/Saída (EES) da UE.
O sistema, que já está ativo em 35% dos casos, deve alcançar 100% das chegadas de não europeus em 10 de abril — poucas semanas antes do pico da temporada de férias. A carta da indústria ao Comissário Europeu para Assuntos Internos, Magnus Brunner, cita a “crônica falta de pessoal no controle de fronteiras” e falhas técnicas não resolvidas, afirmando que tempos de espera de até duas horas já foram registrados em testes. Sem flexibilidade, os grupos alertam que aeroportos como Barcelona-El Prat e Málaga-Costa del Sol podem enfrentar filas de até quatro horas em agosto, prejudicando os horários das companhias aéreas e as escalas de imigração.
O EES substitui os carimbos manuais nos passaportes pela captura biométrica e o monitoramento automatizado de permanência irregular. Embora seja visto como um avanço em segurança, o momento preocupa os operadores. Eles pedem a Bruxelas que permita aos Estados-membros suspender ou reduzir o uso do sistema durante a primeira alta temporada, caso limites críticos sejam ultrapassados — um pedido que o Ministério dos Transportes da Espanha afirma estar “avaliando em coordenação com a Aena e a Guardia Civil”.
Viajantes vindos do Reino Unido, EUA e outros países terceiros devem reservar mais tempo nos aeroportos espanhóis neste verão e acompanhar os alertas das companhias aéreas. Gestores de viagens corporativas são aconselhados a incluir margens maiores para conexões e a orientar os viajantes sobre o novo procedimento de reconhecimento por impressão digital e escaneamento facial para evitar perder voos de conexão.
A longo prazo, o sistema promete um processamento de fronteiras mais rápido e totalmente digitalizado até 2028. No curto prazo, dificuldades operacionais parecem inevitáveis, a menos que o aumento de pessoal e as melhorias em TI acompanhem a ambição da política.
O sistema, que já está ativo em 35% dos casos, deve alcançar 100% das chegadas de não europeus em 10 de abril — poucas semanas antes do pico da temporada de férias. A carta da indústria ao Comissário Europeu para Assuntos Internos, Magnus Brunner, cita a “crônica falta de pessoal no controle de fronteiras” e falhas técnicas não resolvidas, afirmando que tempos de espera de até duas horas já foram registrados em testes. Sem flexibilidade, os grupos alertam que aeroportos como Barcelona-El Prat e Málaga-Costa del Sol podem enfrentar filas de até quatro horas em agosto, prejudicando os horários das companhias aéreas e as escalas de imigração.
O EES substitui os carimbos manuais nos passaportes pela captura biométrica e o monitoramento automatizado de permanência irregular. Embora seja visto como um avanço em segurança, o momento preocupa os operadores. Eles pedem a Bruxelas que permita aos Estados-membros suspender ou reduzir o uso do sistema durante a primeira alta temporada, caso limites críticos sejam ultrapassados — um pedido que o Ministério dos Transportes da Espanha afirma estar “avaliando em coordenação com a Aena e a Guardia Civil”.
Viajantes vindos do Reino Unido, EUA e outros países terceiros devem reservar mais tempo nos aeroportos espanhóis neste verão e acompanhar os alertas das companhias aéreas. Gestores de viagens corporativas são aconselhados a incluir margens maiores para conexões e a orientar os viajantes sobre o novo procedimento de reconhecimento por impressão digital e escaneamento facial para evitar perder voos de conexão.
A longo prazo, o sistema promete um processamento de fronteiras mais rápido e totalmente digitalizado até 2028. No curto prazo, dificuldades operacionais parecem inevitáveis, a menos que o aumento de pessoal e as melhorias em TI acompanhem a ambição da política.
Fonte: Euro Weekly News
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