
スペインの空港は、欧州の主要な航空機関3団体—ACIヨーロッパ、Airlines for Europe(A4E)、IATA—が2月16日にEUの新しい生体認証入出国システム(EES)の導入ペースに関して共同警告を発したことを受け、夏の長蛇の列に備えています。
現在35%のカバレッジで稼働中のこのシステムは、4月10日に非EU圏からの到着者全員に適用される予定で、ピークの休暇シーズン直前となります。EU内務担当コミッショナーのマグナス・ブルナー氏宛ての業界からの書簡では、「慢性的な国境管理の人手不足」と未解決の技術的問題が指摘され、試験運用では最大2時間の待ち時間が記録されたと報告されています。柔軟な対応がなければ、バルセロナ=エル・プラット空港やマラガ=コスタ・デル・ソル空港では8月に4時間の待ち行列が発生し、航空便のスケジュールや入国管理の人員配置に支障をきたす恐れがあるとしています。
EESは手動のパスポートスタンプに代わり、生体情報の取得と自動的な滞在超過の追跡を行うシステムです。セキュリティ強化として歓迎される一方で、導入時期に関しては運営側に懸念が広がっています。業界団体は、重要な閾値を超えた場合、初の繁忙期にシステムの一時停止や制限を加盟国に認めるよう欧州委員会に要請しており、マドリードの運輸省は「Aena(空港運営会社)や憲兵隊と連携して検討中」と述べています。
英国、米国など第三国から到着する旅行者は、今夏スペインの空港で余裕を持った時間を確保し、航空会社の案内をこまめに確認することが推奨されています。企業の出張担当者には、乗り継ぎ時間を長めに設定し、新しい指紋および顔認証の手続きについて派遣社員に事前説明を行い、乗り遅れを防ぐよう助言が出されています。
長期的には、2028年までにより迅速で完全デジタル化された国境処理が実現する見込みですが、短期的には人員確保やITのアップグレードが政策の野心に追いつかない限り、運用上の混乱は避けられない状況です。
現在35%のカバレッジで稼働中のこのシステムは、4月10日に非EU圏からの到着者全員に適用される予定で、ピークの休暇シーズン直前となります。EU内務担当コミッショナーのマグナス・ブルナー氏宛ての業界からの書簡では、「慢性的な国境管理の人手不足」と未解決の技術的問題が指摘され、試験運用では最大2時間の待ち時間が記録されたと報告されています。柔軟な対応がなければ、バルセロナ=エル・プラット空港やマラガ=コスタ・デル・ソル空港では8月に4時間の待ち行列が発生し、航空便のスケジュールや入国管理の人員配置に支障をきたす恐れがあるとしています。
EESは手動のパスポートスタンプに代わり、生体情報の取得と自動的な滞在超過の追跡を行うシステムです。セキュリティ強化として歓迎される一方で、導入時期に関しては運営側に懸念が広がっています。業界団体は、重要な閾値を超えた場合、初の繁忙期にシステムの一時停止や制限を加盟国に認めるよう欧州委員会に要請しており、マドリードの運輸省は「Aena(空港運営会社)や憲兵隊と連携して検討中」と述べています。
英国、米国など第三国から到着する旅行者は、今夏スペインの空港で余裕を持った時間を確保し、航空会社の案内をこまめに確認することが推奨されています。企業の出張担当者には、乗り継ぎ時間を長めに設定し、新しい指紋および顔認証の手続きについて派遣社員に事前説明を行い、乗り遅れを防ぐよう助言が出されています。
長期的には、2028年までにより迅速で完全デジタル化された国境処理が実現する見込みですが、短期的には人員確保やITのアップグレードが政策の野心に追いつかない限り、運用上の混乱は避けられない状況です。
出典: Euro Weekly News