जर्मनी के विमानन श्रम विवाद में नाटकीय वृद्धि के बीच, प्रमुख एयरलाइन लुफ्थांसा ने 20 अप्रैल को घोषणा की कि वह अपनी क्षेत्रीय सहायक कंपनी सिटीलाइन को तुरंत प्रभाव से बंद कर रही है। यह निर्णय पायलटों, केबिन क्रू और ग्राउंड स्टाफ के एक सप्ताह तक चले समन्वित हड़तालों के कुछ ही घंटे बाद आया, जिसने एयरलाइन के शताब्दी समारोह के दौरान संचालन को ठप कर दिया। सिटीलाइन जर्मनी के द्वितीयक शहरों से फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख के लिए फीडर उड़ानें संचालित करती है। लुफ्थांसा ने कहा कि इस इकाई के 80 से अधिक एम्ब्रायर और CRJ विमान पार्क किए जाएंगे, बेचे जाएंगे या स्टार्ट-अप एयरलाइन लुफ्थांसा सिटी एयरलाइंस को स्थानांतरित किए जाएंगे, जबकि लगभग 2,500 कर्मचारियों को पुनर्नियोजन या सेवरेंस ऑफर किया गया है। कर्मचारियों के प्रतिनिधियों ने इस कदम को "संघ-विरोधी चाल" करार दिया, यह बताते हुए कि सिटीलाइन के कर्मचारियों ने बेहतर वेतन और पेंशन के लिए 99 प्रतिशत वोट के साथ औद्योगिक कार्रवाई का समर्थन किया था। वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए इस बंद होने से दो तत्काल मुद्दे उठते हैं: जर्मनी में आने वाले असाइनी के लिए घरेलू कनेक्टिविटी में कमी और मुख्य लुफ्थांसा और यूरोविंग्स के यूनियनों के और हड़ताल की संभावना बढ़ना। ट्रैवल मैनेजर पहले ही 400 किलोमीटर से कम दूरी के लिए रेल यात्रा को प्राथमिकता देने और प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों के फ्लेक्सिबल टिकट खरीदने की नीति बना रहे हैं ताकि आखिरी मिनट में रद्दीकरण की स्थिति में विकल्प मौजूद रहे। जर्मन सरकार, जो 2020 के बचाव के बाद लुफ्थांसा में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी रखती है, ने इस पर चुप्पी साध रखी है। विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि क्षेत्रीय क्षमता में कमी जर्मनी की उन बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए हब के रूप में अपील को प्रभावित कर सकती है जिनका संचालन छोटे शहरों जैसे ड्रेडन, फ्राइडरिशहाफेन या म्यूनस्टर में है। प्रमुख हवाई अड्डों पर स्लॉट पुनर्वितरण की उम्मीद है और कम लागत वाली एयरलाइनों के बीच छोड़े गए मार्गों को पकड़ने की होड़ मचेगी।
स्रोत: World Socialist Web Site
