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Lufthansa Sopprime CityLine Dopo Onda di Scioperi; Riassegna 2.500 Piloti e Membri dell’Equipaggio

apr 21, 2026
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Lufthansa Sopprime CityLine Dopo Onda di Scioperi; Riassegna 2.500 Piloti e Membri dell’Equipaggio
In un’escalation drammatica della controversia sindacale nel settore dell’aviazione tedesca, la compagnia di bandiera Lufthansa ha annunciato il 20 aprile la chiusura immediata della sua controllata regionale CityLine. La decisione è arrivata poche ore dopo una settimana di scioperi coordinati di piloti, assistenti di volo e personale di terra che hanno paralizzato le operazioni durante le celebrazioni per il centenario della compagnia. CityLine gestisce voli feeder da città secondarie tedesche verso Francoforte e Monaco. Lufthansa ha dichiarato che i più di 80 aerei Embraer e CRJ della divisione saranno parcheggiati, venduti o trasferiti alla nuova compagnia Lufthansa City Airlines, mentre circa 2.500 dipendenti saranno ricollocati o licenziati con indennità. I rappresentanti dei lavoratori hanno definito la mossa un “attacco mascherato ai sindacati”, sottolineando che il 99% del personale di CityLine aveva votato a favore dello sciopero per ottenere salari e pensioni migliori. Per i team di mobilità internazionale la chiusura comporta due problemi immediati: una riduzione della connettività interna per i dipendenti in trasferta in Germania e un aumento del rischio di ulteriori scioperi, con i sindacati di Lufthansa e Eurowings pronti a resistere. I responsabili dei viaggi stanno già rivedendo le policy per privilegiare il treno su tratte inferiori a 400 chilometri e per acquistare biglietti flessibili su compagnie concorrenti in caso di cancellazioni dell’ultimo minuto. Il governo tedesco, che detiene una quota di minoranza in Lufthansa dopo il salvataggio del 2020, è rimasto in silenzio. Gli analisti avvertono che la riduzione della capacità regionale potrebbe compromettere l’attrattività della Germania come hub per multinazionali con sedi in città più piccole come Dresda, Friedrichshafen o Münster. Si prevedono riassegnazioni di slot negli aeroporti principali e una corsa tra i vettori low cost per accaparrarsi le rotte abbandonate.
Fonte: World Socialist Web Site

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