ドイツの航空労働争議が劇的に激化する中、旗艦航空会社ルフトハンザは4月20日、地域子会社シティラインを即時閉鎖すると発表した。この決定は、パイロット、客室乗務員、地上スタッフによる1週間にわたる連携ストライキが、同社の創立100周年記念行事中に運航を麻痺させた直後に下されたものだ。シティラインは、ドイツの地方都市からフランクフルトやミュンヘンへのフィーダーフライトを運航している。ルフトハンザは、同社の80機以上のエンブラエルおよびCRJ機を駐機、売却、または新設のルフトハンザ・シティ・エアラインズに移管し、約2,500人の従業員には再配置または退職金の提供を行うと発表した。労働者代表はこの動きを「組合つぶしの隠れ蓑」と非難し、シティラインのスタッフが賃金と年金改善のためのストライキに99％の賛成票を投じていたことを指摘している。グローバルモビリティチームにとって、この閉鎖は二つの即時的な課題をもたらす。すなわち、ドイツ国内の接続便の減少と、ルフトハンザ本体およびユーロウイングスの労働組合が強硬姿勢を崩さないため、さらなるストライキの可能性が高まることだ。トラベルマネージャーはすでに、400キロ未満の区間では鉄道利用を推奨し、ライバル航空会社の柔軟なチケット購入を促す方針に切り替えている。2020年の救済措置後にルフトハンザの少数株主となっているドイツ政府は沈黙を守っている。アナリストは、地域路線の縮小が、ドレスデン、フリードリヒスハーフェン、ミュンスターなどの中小都市で事業を展開する多国籍企業にとって、ドイツのハブとしての魅力を損なう可能性があると警告している。主要空港でのスロット再編や、低コストキャリアによる放棄路線の争奪戦が予想される。
