
अतिथि सत्कार संघ फेडरल्बेरघी का अनुमान है कि 1 मई के लंबे सप्ताहांत में 7.4 मिलियन इतालवी यात्रा करेंगे, जिससे 22 मिलियन रातों की ठहराव और 3.8 बिलियन यूरो का खर्च होगा। 92 प्रतिशत लोग इटली के भीतर ही रहना चाहते हैं, औसत यात्रा तीन रातों की होगी और दैनिक खर्च 170 यूरो रहेगा। 2025 की तुलना में यात्रा की अवधि कम होने के बावजूद—जब 25 अप्रैल और 1 मई के कारण पांच दिन का ‘सुपर-ब्रिज’ बना था—कुल यात्रा संख्या पर कोई खास असर नहीं पड़ेगा, यह सर्वे पोलस्टर टेक्ने द्वारा किया गया है। परिवहन सेवा प्रदाताओं को दबाव महसूस होगा: ट्रेनीतलिया ने मिलान–रोम–नापल्स मार्ग पर 12 अतिरिक्त फ्रेच्चियारोसा हाई-स्पीड सेवाएं जोड़ी हैं, जबकि टोल-रोड कंसेशनरी ऑटोस्ट्राडे पर इटालिया ने 30 अप्रैल और 2 मई को 15:00 बजे से ट्रैफिक के पीक की चेतावनी दी है। घरेलू एयरलाइंस ITA एयरवेज और वोलोटिया ने रोम–कतानिया और मिलान–पालर्मो छुट्टियों के मार्गों पर विमान अपग्रेड किए हैं। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए ये आंकड़े सीट और होटल की उपलब्धता में कड़ाई का संकेत देते हैं; कॉर्पोरेट रेट्स ब्लैकआउट हो सकते हैं, और मई की शुरुआत में आने वाले असाइनीज को जल्दी बुकिंग करनी चाहिए या बोलोग्ना या बारी जैसे द्वितीयक हवाई अड्डों पर विचार करना चाहिए। एचआर के लिए प्रभाव: यह बढ़ोतरी कई प्रवासी कर्मचारियों के तिमाही अंत रोटेशन चक्रों के साथ मेल खाती है। 1 मई को स्टाफ़ स्थानांतरण करने वाली कंपनियों को पारंपरिक व्यावसायिक केंद्रों के बाहर अस्थायी आवास की व्यवस्था करनी पड़ सकती है या लचीले शुरूआती समय की व्यवस्था करनी पड़ सकती है। छोटे प्रांतीय हवाई अड्डों पर सुरक्षा में बाधाएं आ सकती हैं यदि EES समस्याएं बनी रहीं। फेडरल्बेरघी इस डेटा को एक सकारात्मक संकेत मानता है कि उच्च मुद्रास्फीति ने इतालवी लोगों की घरेलू छोटी छुट्टियों की इच्छा को कम नहीं किया है। हालांकि, संघ रेल किराया में लक्षित छूट और क्षेत्रीय पर्यटन कर नियमों को सरल बनाने का आग्रह करता है ताकि गर्मी के मौसम में गति बनी रहे।
स्रोत: LaPresse
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