노동절 ‘다리’로 740만 이탈리아인 이동, 국내 교통 수용력 시험대에 올라

연합 호텔 협회인 페데랄베르기(Federalberghi)는 5월 1일 연휴 기간 동안 740만 명의 이탈리아인이 여행할 것으로 예상하며, 이로 인해 2,200만 박의 숙박과 38억 유로의 지출이 발생할 것으로 전망했습니다. 이 중 92%는 국내 여행을 계획하고 있으며, 평균 여행 기간은 3박, 일일 지출은 170유로로 집계되었습니다. 2025년 4월 25일과 5월 1일이 겹쳐 5일간의 ‘슈퍼 연휴’를 형성했던 것과 비교해 여행 기간이 짧아졌지만, 설문조사 기관 테크네(Tecnè)의 조사에 따르면 전체 여행 규모에는 큰 영향이 없을 것으로 보입니다.

교통 분야에서는 혼잡이 예상됩니다. 트레니탈리아(Trenitalia)는 밀라노-로마-나폴리 구간에 프레치아로사(Frecciarossa) 고속열차 12편을 추가 운행하며, 고속도로 운영사인 아우토스트라데 페르 리탈리아(Autostrade per l’Italia)는 4월 30일 오후 3시부터 5월 2일까지 교통 정체가 극심할 것이라고 경고했습니다. 국내 항공사인 ITA 에어웨이즈와 볼로테아(Volotea)는 로마-카타니아, 밀라노-팔레르모 노선에 더 큰 항공기를 투입해 수요에 대응하고 있습니다.



모빌리티 매니저들은 좌석과 호텔 예약이 빠듯해질 것을 예상해야 하며, 기업 요금은 제한될 수 있어 5월 초에 출장을 가는 직원들은 조기 예약하거나 볼로냐, 바리 같은 보조 공항 이용을 고려하는 것이 좋습니다. 인사(HR) 부서에는 이번 여행 급증이 많은 해외 주재원들의 분기 말 교대 시기와 겹친다는 점에서 숙박 문제와 유연 근무 시작 시간 조정 등의 과제가 생길 수 있습니다. 또한, 소규모 지방 공항에서는 EES(유럽 입국 심사 시스템) 문제로 보안 대기 시간이 길어질 위험도 있습니다.

페데랄베르기는 이번 데이터가 높은 인플레이션에도 불구하고 이탈리아인들의 짧은 국내 여행에 대한 열망이 꺾이지 않았다는 긍정적인 신호라고 평가했습니다. 다만, 여름 시즌까지 여행 수요를 유지하기 위해서는 철도 요금 할인과 지역 관광세 규제 완화 같은 정책적 지원이 필요하다고 촉구했습니다.