यूरोप की सबसे बड़ी नेटवर्क एयरलाइन, लुफ्थांसा ने 5 मई की शाम को पुष्टि की कि वह मई से अक्टूबर के बीच 20,000 शॉर्ट-हॉल फ्लाइट्स रद्द करेगी, ताकि वैश्विक ईंधन संकट के बीच जेट ईंधन की बचत की जा सके और आंतरिक बेड़े के आधुनिकीकरण कार्यक्रम को तेज किया जा सके। यह कदम पोलैंड के लिए खासा मुश्किल साबित होगा: एयरलाइन 1 जून से कटोविसे-फ्रैंकफर्ट सेवा बंद कर देगी और वारसॉ-म्यूनिख तथा ग्दांस्क-फ्रैंकफर्ट की उड़ानों की संख्या कम कर देगी, जिससे ट्रांस-अटलांटिक और एशियाई कनेक्शनों के हजारों सीटें हट जाएंगी। कटोविसे हवाई अड्डे के अधिकारियों ने रेडियो ZET को बताया कि वे लुफ्थांसा से कम से कम दिन में दो बार उड़ान बनाए रखने की मांग कर रहे हैं, लेकिन साथ ही वे LOT और एयर डोलोमिटी जैसे वैकल्पिक वाहकों की तलाश भी कर रहे हैं। व्यापार यात्रा प्रबंधकों का कहना है कि यह कटौती सिलेसिया के स्टार एलायंस नेटवर्क से सबसे तेज़ कनेक्शन को तोड़ देगी और यात्रियों को क्राको या वारसॉ तक भीड़भाड़ वाली सड़क या रेल यात्रा पर मजबूर करेगी। ये रद्दीकरण पूरे उद्योग में अस्थिरता के बीच हो रहे हैं: एयर फ्रांस-KLM ने इकोनॉमी टिकटों पर 50 यूरो ईंधन अधिभार जोड़ा है और SAS ने गर्मियों की क्षमता कम की है। फ्रैंकफर्ट के माध्यम से उसी दिन कनेक्शन पर निर्भर पोलिश कंपनियों को अब रात भर ठहरना पड़ सकता है, जिससे दैनिक खर्च बढ़ेंगे और ड्यूटी-ऑफ-केयर योजना जटिल हो जाएगी। यात्रा जोखिम सलाहकार कंपनियों को सलाह दे रहे हैं कि वे मई से अक्टूबर की अवधि के लिए लुफ्थांसा हब से जुड़ी सभी यात्रा योजनाओं का ऑडिट करें, जब क्षमता उपलब्ध हो तो जल्दी पुनः मार्ग सुनिश्चित करें, और यात्रियों को EU261 मुआवजा नियमों के तहत उनके अधिकारों के बारे में सूचित करें। व्रोक्लॉ और ग्दांस्क के हवाई अड्डे यात्रियों से मिलने वाली सेवा शुल्क में कमी के कारण राजस्व में गिरावट की उम्मीद कर रहे हैं, जो एयरलाइन नेटवर्क निर्णयों के क्षेत्रीय बुनियादी ढांचे पर आर्थिक प्रभाव को दर्शाता है। आगे देखते हुए, लुफ्थांसा कहती है कि वह चौथे तिमाही में नए, अधिक ईंधन-कुशल एयरबस A321XLR के सेवा में आने के बाद कटोविसे मार्ग का पुनर्मूल्यांकन करेगी। तब तक, फ्रैंकफर्ट जाने वाले पोलिश यात्रियों को वारसॉ के माध्यम से कनेक्ट करना होगा या शेष उड़ानों के लिए क्राको तक सड़क मार्ग से यात्रा करनी होगी।
स्रोत: Radio ZET
