Lufthansa скасовує 20 000 рейсів; серед постраждалих ключові польські маршрути, зокрема Катовіце–Франкфурт

Найбільший європейський мережевий перевізник Lufthansa увечері 5 травня підтвердив скасування 20 000 короткомагістральних рейсів, запланованих на період з травня по жовтень, щоб зекономити авіаційне паливо на тлі глобального дефіциту та прискорити внутрішню програму оновлення флоту. Це рішення особливо боляче вдарить по Польщі: авіакомпанія припинить рейси Катовиці – Франкфурт з 1 червня та скоротить частоту польотів на маршрутах Варшава – Мюнхен і Гданськ – Франкфурт, вилучаючи тисячі місць для стикувань з трансатлантичними та азійськими напрямками перевізника. Представники аеропорту Катовиці повідомили Radio ZET, що ведуть переговори з Lufthansa про збереження принаймні двох рейсів на день, але одночасно шукають альтернативних перевізників, таких як LOT та Air Dolomiti. Менеджери з ділових поїздок зазначають, що це скорочення розриває найшвидше сполучення Сілезії з мережею Star Alliance і змусить пасажирів користуватися переповненим автомобільним або залізничним транспортом до Кракова чи Варшави. Скасування рейсів збігається з загальною турбулентністю в галузі: Air France-KLM вводить додатковий збір за паливо у розмірі 50 євро на квитки економ-класу, а SAS скорочує літню пропускну спроможність. Польські компанії, які покладаються на стикування в той же день через Франкфурт, тепер можуть бути змушені залишатися на ніч, що збільшить добові витрати та ускладнить планування турботи про працівників. Консультанти з ризиків подорожей радять компаніям перевірити всі маршрути, що проходять через хаби Lufthansa у період травень–жовтень, заздалегідь забезпечити перенаправлення, поки є доступність, і інформувати мандрівників про їхні права згідно з правилами компенсації EU261. Аеропорти Вроцлава та Гданська прогнозують втрати доходів від зменшення зборів за обслуговування пасажирів, що підкреслює економічний вплив рішень авіакомпаній на регіональну інфраструктуру. У перспективі Lufthansa планує переглянути маршрут Катовиці у четвертому кварталі після введення в експлуатацію нових, більш економічних Airbus A321XLR. До того часу польським пасажирам, які прямують до Франкфурта, доведеться робити пересадки через Варшаву або їхати наземним транспортом до Кракова для решти рейсів.