3 जून 2026 को ब्रिटिश एयरवेज़ (BA) ने पुष्टि की कि लंदन हीथ्रो और दुबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (DXB) के बीच उनकी लंबी दूरी की सेवा कम से कम 25 अक्टूबर 2026 तक शेड्यूल से बाहर रहेगी। यह मार्ग 1 जुलाई से फिर से शुरू होने वाला था, लेकिन एयरलाइन ने ‘ईरान युद्ध से जुड़ी मध्य पूर्व के हवाई क्षेत्र में जारी अनिश्चितता’ का हवाला देते हुए निलंबन बढ़ा दिया। बहरीन और अमान के लिए उड़ानें भी इसी तारीख तक रद्द हैं, जबकि BA की अबू धाबी सेवा के लिए कोई निश्चित वापसी तिथि नहीं है। यह फैसला उन कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए बड़ा झटका है जो Oneworld कनेक्टिविटी और उत्तरी अमेरिका तथा यूरोप के लिए बिना रुकावट टिकटिंग के लिए दिन में दो बार BA 105/106 जोड़ी पर निर्भर करते हैं। अब ट्रैवल बायर्स को अपने स्टाफ को कोडशेयर पार्टनर कतर एयरवेज के माध्यम से दोहा के रास्ते पुनःबुक करना होगा, या फिर एमिरेट्स और एतिहाद के साथ क्षमता तलाशनी होगी, जो पहले से ही यूके मार्गों पर 90% से अधिक लोड फैक्टर पर चल रहे हैं। BA ने कहा कि 31 अक्टूबर तक बुक किए गए यात्री पूर्ण रिफंड या बिना शुल्क के तारीखें बदल सकते हैं, लेकिन यदि समान क्लास में सीट उपलब्ध नहीं है तो किराए में अंतर लागू होगा। मोबिलिटी टीमों को लागत पर नजर रखनी चाहिए: इस सप्ताह GDS डेटा के अनुसार, एमिरेट्स की लंदन के लिए बिजनेस क्लास की एकतरफा सीट की कीमत AED 22,000 तक पहुंच गई। एयर-कार्गो योजनाकारों को भी इसी तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है। दुबई मार्ग BA वर्ल्ड कार्गो के गल्फ से पेट में लिफ्ट का लगभग 12% ले जाता है, जिसमें समय-संवेदनशील फार्मा भी शामिल है। फ्रेट फॉरवर्डर्स को अब एतिहाद के AUH-LHR रूट या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से लुफ्थांसा की नाइट-टाइम फ्रेटर उड़ानों में जगह सुनिश्चित करनी होगी। ईरान संघर्ष के कम होने के कोई संकेत न दिखने के कारण, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि गल्फ सेवा देने वाली एयरलाइनों के लिए युद्ध जोखिम प्रीमियम बढ़ सकते हैं, जिससे नेटवर्क में और बदलाव हो सकते हैं जो 2026 के पीक सीजन तक मोबिलिटी प्रोग्रामों पर असर डाल सकते हैं।
स्रोत: Connecting Travel
