British Airways mantiene sospesa la rotta per Dubai fino al 25 ottobre a causa delle tensioni regionali

Il 3 giugno 2026 British Airways (BA) ha confermato che il suo servizio a lungo raggio tra Londra Heathrow e l’Aeroporto Internazionale di Dubai (DXB) resterà sospeso almeno fino al 25 ottobre 2026. La ripresa del volo, inizialmente prevista per il 1° luglio, è stata posticipata a causa della «continua incertezza nello spazio aereo del Medio Oriente legata al conflitto in Iran». I voli per Bahrain e Amman rimangono cancellati fino alla stessa data, mentre il servizio per Abu Dhabi non ha ancora una data di ripresa definita.

La decisione rappresenta un duro colpo per i viaggiatori business che si affidano ai voli BA 105/106, operati due volte al giorno, per la connettività Oneworld e il biglietto unico verso Nord America ed Europa. Gli acquirenti di viaggi devono ora riprenotare il personale con il partner in codeshare Qatar Airways via Doha, oppure cercare disponibilità con Emirates ed Etihad, che già registrano tassi di riempimento superiori al 90% sui collegamenti con il Regno Unito. BA ha comunicato che i passeggeri con prenotazioni fino al 31 ottobre possono richiedere il rimborso completo o modificare le date senza penali, ma eventuali differenze tariffarie saranno applicate se non ci sarà disponibilità nella stessa classe.



I team di mobilità aziendale devono monitorare attentamente i costi: questa settimana un posto business last-minute solo andata su Emirates per Londra ha raggiunto i 22.000 AED, secondo i dati GDS. Anche i pianificatori del trasporto merci aereo affrontano difficoltà simili. La rotta per Dubai rappresentava circa il 12% della capacità cargo in stiva di BA World Cargo dal Golfo, inclusi farmaci a consegna urgente. Ora gli spedizionieri devono assicurarsi spazio sui voli Etihad AUH-LHR o sui cargo notturni Lufthansa via Francoforte.

Con il conflitto in Iran che non mostra segni di attenuazione, gli analisti avvertono che le compagnie aeree che operano nel Golfo potrebbero vedere aumentare i premi assicurativi per il rischio di guerra, con possibili ulteriori revisioni delle reti di volo che potrebbero avere ripercussioni sui programmi di mobilità fino alla stagione di punta del 2026.