23 जून 2026 को वेस्टमिंस्टर हॉल में हुई बहस ने यूके की एकमात्र भूमि सीमा पर फिर से ध्यान केंद्रित किया। उत्तरी आयरलैंड और ग्रेट ब्रिटेन के सांसदों ने वास्तविक समय में डेटा साझा करने, संयुक्त गश्त और कॉमन ट्रैवल एरिया (CTA) प्रोटोकॉल की औपचारिक समीक्षा की मांग की, जब बॉर्डर फोर्स के आंकड़ों ने इस साल के पहले पांच महीनों में सीमा पार लोगों की तस्करी के प्रयासों में 34% की वृद्धि दिखाई। सत्र की शुरुआत करते हुए, DUP सांसद कार्ला लॉकहार्ट ने चेतावनी दी कि संगठित अपराध नेटवर्क ब्रेक्सिट के बाद डबलिन और लंदन के बीच नियामक भिन्नता का फायदा उठा रहे हैं। उन्होंने एक एकीकृत वॉचलिस्ट की मांग की, जिससे यूके और आयरिश अधिकारी एक-दूसरे के वीजा अस्वीकृतियों और निर्वासन को तुरंत देख सकें। होम ऑफिस मंत्री टॉम पर्सग्लोव ने पुष्टि की कि सीमा पार कोच सेवाओं के लिए पायलट API (एडवांस्ड पैसेंजर इन्फॉर्मेशन) साझा करने का कार्यक्रम अप्रैल से चल रहा है और इसे शरद ऋतु तक रेल और फेरी ऑपरेटरों तक बढ़ाया जाएगा। कई सांसदों ने सरकार से यूके के इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (ETA) की आवश्यकता को गैर-वीजा धारकों पर लागू करने से पहले प्रभाव मूल्यांकन प्रकाशित करने का आग्रह किया, जो डबलिन के माध्यम से यात्रा कर रहे हैं। व्यापार समूहों को डर है कि यदि यूके उत्तरी आयरलैंड के लिए आगे की भूमि यात्रा के लिए ETA की मांग करता है, तो यह पर्यटकों को हतोत्साहित कर सकता है और उन निर्माताओं के लिए आपूर्ति श्रृंखला को जटिल बना सकता है जो डबलिन पोर्ट के माध्यम से घटकों को मार्गित करते हैं। एक समान चिंता प्रवर्तन की है। होम ऑफिस ने जनवरी से उत्तरी आयरलैंड में 120 आव्रजन अधिकारियों को तैनात किया है, लेकिन लार्ने पोर्ट के अधिकारियों का कहना है कि ट्रक जांच "असंगत" बनी हुई है। लॉजिस्टिक्स यूके ने स्पष्ट मार्गदर्शन की मांग की ताकि ट्रक चालकों को पता हो कि कब भौतिक कस्टम जांच संभव है। मंत्री ने "गर्मी की छुट्टियों से पहले" अगले कदमों पर लिखित बयान देने का वादा किया और आयरलैंड सरकार के साथ डेटा साझा करने को औपचारिक बनाने के लिए कानून बनाने से इनकार नहीं किया। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए स्पष्ट संदेश है: गणराज्य और उत्तरी आयरलैंड के बीच कर्मचारियों या उपकरणों की सीमा पार आवाजाही पर कड़ी निगरानी होगी – इसलिए योजना दस्तावेज़ और समय सीमा उसी के अनुसार बनाएं।
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