2026年6月23日，威斯敏斯特大厅举行辩论，再次聚焦英国唯一的陆地边界。来自北爱尔兰和大不列颠的议员呼吁加强实时数据共享、联合巡逻，并对共同旅行区（CTA）协议进行正式审查，此前边境管理局数据显示，今年前五个月跨境人口走私企图激增34%。民主统一党议员卡拉·洛克哈特在开场发言中警告称，脱欧后都柏林与伦敦之间的监管差异正被有组织犯罪网络利用。她呼吁建立一个整合的黑名单系统，使英爱双方当局能够即时查看对方的签证拒签和驱逐记录。内政部部长汤姆·珀斯格洛夫确认，自4月起，跨境长途汽车服务已启动试点的旅客预先信息（API）共享，预计秋季将扩展至铁路和渡轮运营商。多位议员敦促政府在向非签证国公民推行电子旅行授权（ETA）要求前，发布影响评估报告。商界担忧，若英国坚持要求通过都柏林转往北爱尔兰的旅客持有ETA，可能会吓退游客，并使通过都柏林港转运零部件的制造商供应链复杂化。另一个担忧是执法力度。自1月以来，内政部已向北爱尔兰调派120名移民官员，但拉恩港官员表示卡车检查仍“零星进行”。英国物流协会呼吁明确指导，确保货运司机清楚何时可能面临实地海关检查。部长承诺将在“议会夏季休会前”发布下一步书面声明，并未排除通过立法正式确立与爱尔兰政府的数据共享。对全球流动管理者而言，结论明确：爱尔兰共和国与北爱尔兰之间的人员或设备跨境流动将面临更严格审查——请相应调整计划文件和提前时间安排。
