2026년 6월 23일 웨스트민스터 홀 토론에서 영국의 유일한 육지 국경이 다시 주목받았다. 북아일랜드와 영국 본토 출신 하원의원들은 국경경비대 통계가 올해 첫 5개월 동안 국경을 넘는 인신매매 시도가 34% 증가한 것을 근거로, 실시간 데이터 교환 강화, 공동 순찰, 그리고 공동 여행 구역(CTA) 규정에 대한 공식 검토를 촉구했다. 토론을 시작한 DUP 소속 카를라 록하트 의원은 브렉시트 이후 더블린과 런던 간 규제 차이를 조직범죄 네트워크가 악용하고 있다고 경고했다. 그녀는 영국과 아일랜드 당국이 서로의 비자 거부 및 추방 정보를 즉시 확인할 수 있는 통합 감시 목록 도입을 요구했다. 내무부 장관 톰 퍼스글로브는 4월부터 국경을 넘는 버스 서비스에 대한 사전 승객 정보(API) 공유 시범사업이 진행 중이며, 가을까지 철도와 페리 운영자까지 확대할 예정이라고 밝혔다. 여러 하원의원은 영국이 더블린을 경유하는 비자 면제 국가 국민에게 전자여행허가(ETA) 요구를 확대하기 전에 영향 평가를 공개할 것을 정부에 촉구했다. 기업 단체들은 영국이 북아일랜드로 육로 이동 시 ETA를 요구하면 관광객 감소와 더불어 더블린 항을 경유하는 제조업체의 공급망 이동에 어려움이 생길 것을 우려한다. 집행 문제도 병행된 우려 사항이다. 내무부는 1월 이후 북아일랜드에 120명의 이민 관리관을 재배치했지만, 라른 항 관계자들은 화물차 검사가 여전히 “간헐적”이라고 전했다. 물류업계는 운송업체가 언제 실제 세관 검사를 받을지 알 수 있도록 명확한 지침을 요구했다. 장관은 “하원이 여름 휴회에 들어가기 전” 다음 조치에 대한 서면 성명을 약속하며, 아일랜드 정부와의 데이터 공유를 법제화하는 방안도 배제하지 않았다. 글로벌 모빌리티 관리자들에게 이번 토론의 핵심은 분명하다. 아일랜드 공화국과 북아일랜드 간 직원 또는 장비의 국경 이동은 더욱 엄격한 감시를 받게 될 것이므로, 관련 서류 준비와 일정 계획을 철저히 해야 한다.
