23 जुलाई की रात 9 बजे से 24 जुलाई की रात 8:59 बजे तक, रेलवे यूनियनों CUB Trasporti और SGB ने देशव्यापी 24 घंटे की हड़ताल की, जिसका असर माल और क्षेत्रीय यात्री संचालन करने वाली कंपनियों पर पड़ा। वहीं, ORSA-Fast-Confsal ने RFI के वेरोना इंफ्रास्ट्रक्चर यूनिट के रखरखाव कर्मचारियों की समानांतर हड़ताल की घोषणा की। इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन मंत्रालय की हड़ताल सूचना में इसे ‘राष्ट्रीय महत्व’ का बताया गया है, हालांकि कानून द्वारा निर्धारित गारंटी समय के कारण लंबी दूरी की Trenitalia AV सेवाएं लगभग बिना रुकावट के चल रही हैं। इस हड़ताल का मुख्य मुद्दा माल क्रू के स्टाफिंग स्तर और सप्ताहांत वेतन को लेकर है, लेकिन इसका असर वेरोना क्वाड्रांटे यूरोपा और बोलोग्ना इंटरपोर्टो जैसे रेल-रोड इंटरमॉडल हब पर निर्भर आपूर्ति श्रृंखलाओं पर भी पड़ा है। लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं ने उत्तर-दक्षिण माल मार्गों पर औसतन 4-6 घंटे की देरी और मिलान व पाडुआ के फैशन वेयरहाउसों तक अंतिम डिलीवरी में विलंब की सूचना दी है। यात्रियों के लिए प्रभाव क्षेत्र के अनुसार अलग-अलग रहा: वेनेटो और फ्रिउली में सुबह के पीक समय में क्षेत्रीय ट्रेनों में 40% तक रद्दीकरण हुआ, जबकि लोम्बार्डी में बस सेवा के विकल्प के कारण सेवाएं लगभग 70% बनी रहीं। म्यूनिख और वेनिस के बीच ÖBB नाइटजेट सेवा का उपयोग करने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्री Innsbruck के रास्ते वैकल्पिक मार्गों की जांच करने की सलाह दी गई है। इटली के हड़ताल कानून (कानून 146/1990) के तहत सुबह 6 से 9 बजे और शाम 6 से 9 बजे के बीच न्यूनतम सेवाएं सुनिश्चित करनी होती हैं, लेकिन एक ही दिन की मीटिंग्स शेड्यूल करने वाले व्यावसायिक यात्रियों को Trenitalia और Italo ऐप्स पर रियल-टाइम अपडेट जरूर चेक करने चाहिए। फार्मास्यूटिकल्स या ऑटोमोटिव पार्ट्स जैसे समय-संवेदनशील सामान भेजने वाली कंपनियों को 24 जुलाई की रात 9 बजे के बाद सामान्य संचालन शुरू होने तक सड़क या हवाई माल परिवहन विकल्प अपनाने की सलाह दी गई है। आगे देखते हुए, सामाजिक साझेदार 29 जुलाई को परिवहन मंत्रालय में बैठक करेंगे; यदि समझौता नहीं होता है तो सितंबर में अतिरिक्त हड़तालें हो सकती हैं, जो छुट्टियों के बाद के व्यावसायिक मौसम की शुरुआत के साथ मेल खा सकती हैं।
