Từ 21:00 ngày 23/7 đến 20:59 ngày 24/7, các công đoàn đường sắt CUB Trasporti và SGB đã tổ chức cuộc đình công toàn quốc kéo dài 24 giờ, ảnh hưởng đến các công ty vận tải hàng hóa và hành khách khu vực, trong khi ORSA-Fast-Confsal kêu gọi nhân viên bảo trì tại đơn vị hạ tầng RFI ở Verona đồng loạt nghỉ việc. Bộ Cơ sở Hạ tầng và Giao thông vận tải xếp cuộc đình công này ở mức “tầm quốc gia”, dù các dịch vụ tàu cao tốc Trenitalia AV đường dài vẫn hoạt động gần như bình thường nhờ các khung giờ bảo đảm theo luật định. Cuộc đình công chủ yếu xoay quanh vấn đề nhân sự và tiền lương cuối tuần cho đội ngũ vận tải hàng hóa, nhưng đã gây ảnh hưởng dây chuyền đến chuỗi cung ứng dựa vào các trung tâm liên vận đường sắt - đường bộ tại Verona Quadrante Europa và Bologna Interporto. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics báo cáo thời gian chậm trễ trung bình từ 4–6 giờ trên các hành lang vận tải hàng hóa Bắc-Nam và việc giao hàng cuối cùng đến các kho thời trang ở Milan và Padua bị hoãn lại. Với người đi làm, mức độ ảnh hưởng khác nhau theo vùng: Veneto và Friuli có tới 40% chuyến tàu khu vực bị hủy trong giờ cao điểm buổi sáng, trong khi Lombardy duy trì khoảng 70% dịch vụ nhờ xe buýt thay thế. Hành khách quốc tế sử dụng dịch vụ ÖBB Nightjet giữa Munich và Venice được khuyến cáo kiểm tra các phương án chuyển tuyến qua Innsbruck. Theo luật đình công của Ý (Luật 146/1990), các dịch vụ tối thiểu phải được đảm bảo trong khung giờ 06:00–09:00 và 18:00–21:00, nhưng những người đi công tác trong ngày nên cập nhật thông tin thời gian thực qua ứng dụng Trenitalia và Italo. Các công ty vận chuyển hàng hóa nhạy cảm về thời gian như dược phẩm hoặc linh kiện ô tô nên chuyển sang vận tải đường bộ hoặc hàng không cho đến khi hoạt động trở lại bình thường sau 21:00 ngày 24/7. Về phía trước, các đối tác xã hội sẽ họp tại Bộ Giao thông vào ngày 29/7; nếu không đạt được thỏa thuận, có thể sẽ có thêm các đợt đình công vào tháng 9, trùng với mùa kinh doanh sau kỳ nghỉ.
