从7月23日21:00至7月24日20:59，铁路工会CUB Trasporti和SGB发起了为期24小时的全国性罢工，影响了货运和区域客运业务的多家公司。同时，ORSA-Fast-Confsal组织了RFI维罗纳基础设施部门维护人员的同步罢工。基础设施和交通部的罢工公告将此次行动定性为“全国性重大事件”，尽管由于法律规定的保障时段，长途Trenitalia高速列车服务几乎未受影响。此次罢工主要围绕货运人员的人员配备和周末加班工资问题，但对依赖维罗纳欧洲象限和博洛尼亚货运港铁路公路联运枢纽的供应链产生了连锁反应。物流公司报告称，南北货运走廊平均延误4至6小时，米兰和帕多瓦的时尚仓库最后一公里配送被推迟。通勤者的影响因地区而异：威尼托和弗留利地区早高峰时段取消了多达40%的区域列车，而伦巴第地区通过公交替代服务维持了约70%的运行率。使用慕尼黑至威尼斯ÖBB夜车的国际旅客被建议查询经因斯布鲁克改道的方案。根据意大利罢工法（第146/1990号法令），必须在06:00-09:00和18:00-21:00期间保障最低服务，但安排当天会议的商务旅客仍应通过Trenitalia和Italo应用实时确认最新信息。运输时间敏感货物如医药品或汽车零部件的企业应转向公路运输或空运，直至7月24日21:00后正常运营恢复。展望未来，社会各方将于7月29日在交通部举行会谈，若未达成协议，9月可能爆发新一轮罢工，恰逢节后商业季节启动。
