दुबई कस्टम्स ने 26 जुलाई 2026 को दो पायलट प्रोजेक्ट्स—OCTA, एक एंटरप्राइज इंटेलिजेंस डैशबोर्ड, और एडवांस कार्गो इन्फॉर्मेशन (ACI) सिस्टम—का खुलासा किया, जो आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एनालिटिक्स का उपयोग करके शिपमेंट्स की जांच यूएई के बंदरगाहों और हवाई अड्डों पर पहुंचने से पहले करते हैं। 27 जुलाई को एजेंसी की वेबसाइट पर अपडेट किए गए इन पहलों का उद्देश्य व्यापार को सुगम बनाना और सुरक्षा को कड़ा करना है, क्योंकि भू-राजनीतिक अस्थिरता सीमा एजेंसियों पर नए दबाव डाल रही है। OCTA ऐतिहासिक घोषणाओं, जोखिम प्रोफाइल और रियल-टाइम ट्रेड डेटा को एकत्रित करता है, जिससे अधिकारियों को पूर्वानुमानित जानकारी मिलती है और तेज़ रिलीज़ या लक्षित निरीक्षण संभव होता है। वहीं, ACI कैरियर्स से मैनिफेस्ट विवरण पहले जमा करने की मांग करता है, जिससे एल्गोरिदम असामान्य या उच्च जोखिम वाले माल की पहचान कर सके। ये दोनों सिस्टम मिलकर निरीक्षण समय कम करने, जेबेल अली पोर्ट और दुबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर भीड़ घटाने और व्यापारियों के लिए डिजिटल ऑडिट ट्रेल बनाने की उम्मीद रखते हैं। बहुराष्ट्रीय सप्लाई-चेन मैनेजर्स के लिए इसका मतलब है कड़े डेटा सबमिशन डेडलाइन लेकिन नियमों का पालन करने वाले शिपमेंट्स के लिए तेज़ क्लीयरेंस। कंपनियों को इलेक्ट्रॉनिक डेटा इंटरचेंज (EDI) क्षमताओं की समीक्षा करनी चाहिए ताकि मैनिफेस्ट सही फॉर्मेट और समय सीमा में भेजे जाएं, जिससे देर से फाइलिंग पर जुर्माना या देरी से बचा जा सके। लॉजिस्टिक्स प्रदाता उम्मीद कर रहे हैं कि ‘ग्रीन-लेन’ क्लीयरेंस से पायलट के विस्तार पर पूरे ट्रांजिट समय में 12-24 घंटे की बचत हो सकती है। दुबई कस्टम्स इस कदम को अमीरात की D33 आर्थिक योजना का हिस्सा बताते हैं, जिसका लक्ष्य विदेशी व्यापार को दोगुना करना और AI को अपनाना है। ये प्रोजेक्ट्स व्यापक GCC योजनाओं के साथ भी मेल खाते हैं, जो क्षेत्रीय कार्गो-इन्फॉर्मेशन एक्सचेंज शुरू करने की तैयारी में हैं, जिससे शुरुआती अनुपालन कंपनियों को कई बाजारों में प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त देगा। कस्टम्स ब्रोकर आयातकों को पायलट में भाग लेने की सलाह देते हैं ताकि वे नए जोखिम-स्कोरिंग मॉडल से परिचित हो सकें; शुरुआती भागीदारी से विश्वसनीय व्यापारी की स्थिति और गारंटी आवश्यकताओं में कमी मिल सकती है जब सिस्टम अनिवार्य हो जाएगा।
स्रोत: Dubai Customs – News Centre
