मुंबई का छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा – जो भारत का दूसरा सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय यात्री प्रवेश द्वार है – ने चुपचाप अपने आगमन यात्री दिशानिर्देशों को अपडेट किया है, जो इस महीने लागू हुए राष्ट्रीय कस्टम्स बैगेज नियम 2026 को प्रतिबिंबित करता है। 28 जुलाई को जारी किए गए संशोधित मार्गदर्शक में सभी भारतीय हवाई अड्डों पर ड्यूटी-फ्री भत्तों को समान किया गया है और ‘ग्रीन’ और ‘रेड’ चैनल सिस्टम को औपचारिक रूप से कानून में शामिल किया गया है। अब व्यापार और अवकाश यात्रियों को अधिकांश देशों से आने पर ₹75,000 (पहले ₹50,000) तक के सामान पर ड्यूटी मुक्त छूट मिलेगी, जबकि शराब की सीमा दो लीटर ही रहेगी, लेकिन अब इसे अल्कोहल-बाय-वॉल्यूम के हिसाब से व्यक्त किया गया है ताकि क्राफ्ट स्पिरिट्स भी शामिल हो सकें। संचालन के लिहाज से, अपडेट में प्री-आगमन डिजिटल घोषणाएं डिफ़ॉल्ट कर दी गई हैं। यात्रियों को प्रोत्साहित किया जाता है कि वे अपनी मुद्रा, आभूषण और उच्च मूल्य वाले इलेक्ट्रॉनिक्स की जानकारी CBIC समर्थित अतिथि मोबाइल ऐप के माध्यम से अपनी उड़ान से पहले दर्ज करें। यह ऐप अब एक QR कोड जनरेट करता है जिसे इमिग्रेशन के तुरंत बाद ई-गेट्स पर स्कैन किया जा सकता है, जिससे प्रतीक्षा समय कम होता है – यह बदलाव विशेष रूप से प्रीमियम और कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए है, जिन्होंने 2025 एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल सर्वे में लंबी कस्टम्स कतारों को समस्या बताया था। भारत में असाइनियों को भेजने वाली कंपनियों के लिए सबसे बड़ा बदलाव बिना साथ वाले सामान को लेकर स्पष्टता है: घरेलू सामान कर्मचारी के आने के 30 दिन बाद भी आ सकता है, बशर्ते वह मूल डिजिटल घोषणा में सूचीबद्ध हो। जो कंपनियां बिना साथ वाले एयर फ्रेट का उपयोग करती हैं, उन्हें सुनिश्चित करना होगा कि घोषणाएं असाइन किए गए कर्मचारी के नाम पर हों, न कि रिलोकेशन विक्रेता के नाम पर, अन्यथा सामान के मूल्य का 10% से शुरू होने वाला जुर्माना लग सकता है। कस्टम्स टर्मिनल 2 में ‘एक्सप्रेस बिजनेस कॉरिडोर’ का भी परीक्षण कर रहा है, जो भारतीय बिजनेस वीजा या ओवरसीज सिटिजन ऑफ इंडिया (OCI) कार्डधारकों के लिए इमिग्रेशन, कस्टम्स और ग्राउंड ट्रांसपोर्ट को एक समर्पित लेन के माध्यम से जोड़ता है। अभी यह पायलट चरण में है, लेकिन अधिकारी कहते हैं कि यह कॉरिडोर कर्ब-टू-कर्ब समय को 20 मिनट तक कम कर सकता है – जो समय की कमी वाले अधिकारियों के लिए एक स्वागत योग्य विकास है।
स्रोत: Mumbai Customs Zone III
