
23 सितंबर को ट्रेडिंग शुरू होने से पहले, लुफ्थांसा समूह ने पुष्टि की कि उसने तटस्थ मध्यस्थ बोडो रामेलोव और रोलैंड कोच द्वारा दी गई औपचारिक मध्यस्थता प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया है, ताकि वेरेनिगुंग कॉकपिट (VC) पायलट यूनियन के साथ लंबे समय से चल रहे विवाद को सुलझाया जा सके। यह कदम विवाद को अस्थायी वार्ताओं से एक संरचित, कानूनी रूप से बाध्यकारी मध्यस्थता प्रक्रिया में ले जाता है – जो किसी भी स्थायी हड़ताल-मुक्त समझौते के लिए आवश्यक है।
महत्व क्यों है: पिछले 24 महीनों में VC ने छह बार हड़ताल की है, जिससे एयरलाइन को सीधे और अप्रत्यक्ष खर्चों में लगभग €420 मिलियन का नुकसान हुआ है, और फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख के हब संचालन बार-बार ठप हो गए हैं। महामारी और समय-समय पर सुरक्षा अलर्ट के बाद भी, व्यावसायिक यात्रा में विश्वास खासा कमजोर हुआ है। मध्यस्थता में जाने से लुफ्थांसा कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को यह संकेत देता है कि वह स्थिर शीतकालीन कार्यक्रम प्रदान करने के लिए गंभीर है।
यह घोषणा दो हालिया परिचालन संकटों के बाद आई है। 22 सितंबर को, एक यूरोविंग्स एयरबस A320 जिसमें 144 यात्री थे, डसेलडोर्फ लौट आया जब केबिन में हल्की धुआं महसूस हुआ; सप्ताह की शुरुआत में बोइंग ने 777X प्रोग्राम में और देरी की चेतावनी दी, जो विमान लुफ्थांसा 2027 से अपनी लंबी दूरी की उड़ानों के विस्तार के लिए भरोसा करता है। विश्लेषकों का कहना है कि इन घटनाओं ने प्रबंधन पर अनावश्यक औद्योगिक संबंध जोखिमों को हटाने का दबाव बढ़ा दिया है।
जर्मन श्रम कानून के तहत, दोनों पक्ष अब मध्यस्थता समाप्त होने तक – जो मध्य नवंबर तक अपेक्षित है – शांति बाध्यता के तहत बंधे हैं। मुख्य विवादित मुद्दों में वेतन वृद्धि, ऑफ-ड्यूटी शेड्यूल नियम और संक्रमणकालीन पेंशन शामिल हैं। यदि मध्यस्थ सफल होते हैं, तो लुफ्थांसा 2025 में जमीन कर्मचारियों के साथ हुए समझौते की तरह एक बहु-वर्षीय हड़ताल प्रतिबंध लागू कर सकता है।
मोबिलिटी योजनाकारों के लिए तत्काल निष्कर्ष सावधानीपूर्वक सकारात्मक है: शरद ऋतु के स्कूल छुट्टियों के दौरान पायलट-नेतृत्व वाली हड़ताल की संभावना काफी कम हो गई है। फिर भी, यात्रा खरीदारों को रेल टिकटों पर वैकल्पिक आरक्षण बनाए रखना चाहिए और मध्यस्थता अपडेट पर नजर रखनी चाहिए; यदि वार्ता विफल होती है, तो VC केवल सात दिन की सूचना के साथ फिर से सदस्यों से मतदान कर सकता है।
महत्व क्यों है: पिछले 24 महीनों में VC ने छह बार हड़ताल की है, जिससे एयरलाइन को सीधे और अप्रत्यक्ष खर्चों में लगभग €420 मिलियन का नुकसान हुआ है, और फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख के हब संचालन बार-बार ठप हो गए हैं। महामारी और समय-समय पर सुरक्षा अलर्ट के बाद भी, व्यावसायिक यात्रा में विश्वास खासा कमजोर हुआ है। मध्यस्थता में जाने से लुफ्थांसा कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को यह संकेत देता है कि वह स्थिर शीतकालीन कार्यक्रम प्रदान करने के लिए गंभीर है।
यह घोषणा दो हालिया परिचालन संकटों के बाद आई है। 22 सितंबर को, एक यूरोविंग्स एयरबस A320 जिसमें 144 यात्री थे, डसेलडोर्फ लौट आया जब केबिन में हल्की धुआं महसूस हुआ; सप्ताह की शुरुआत में बोइंग ने 777X प्रोग्राम में और देरी की चेतावनी दी, जो विमान लुफ्थांसा 2027 से अपनी लंबी दूरी की उड़ानों के विस्तार के लिए भरोसा करता है। विश्लेषकों का कहना है कि इन घटनाओं ने प्रबंधन पर अनावश्यक औद्योगिक संबंध जोखिमों को हटाने का दबाव बढ़ा दिया है।
जर्मन श्रम कानून के तहत, दोनों पक्ष अब मध्यस्थता समाप्त होने तक – जो मध्य नवंबर तक अपेक्षित है – शांति बाध्यता के तहत बंधे हैं। मुख्य विवादित मुद्दों में वेतन वृद्धि, ऑफ-ड्यूटी शेड्यूल नियम और संक्रमणकालीन पेंशन शामिल हैं। यदि मध्यस्थ सफल होते हैं, तो लुफ्थांसा 2025 में जमीन कर्मचारियों के साथ हुए समझौते की तरह एक बहु-वर्षीय हड़ताल प्रतिबंध लागू कर सकता है।
मोबिलिटी योजनाकारों के लिए तत्काल निष्कर्ष सावधानीपूर्वक सकारात्मक है: शरद ऋतु के स्कूल छुट्टियों के दौरान पायलट-नेतृत्व वाली हड़ताल की संभावना काफी कम हो गई है। फिर भी, यात्रा खरीदारों को रेल टिकटों पर वैकल्पिक आरक्षण बनाए रखना चाहिए और मध्यस्थता अपडेट पर नजर रखनी चाहिए; यदि वार्ता विफल होती है, तो VC केवल सात दिन की सूचना के साथ फिर से सदस्यों से मतदान कर सकता है।
स्रोत: Goldesel News