पोलैंड-जर्मनी माल ढुलाई मार्गों पर सुबह की कतारें 45 मिनट तक लंबी हो गईं

क्राउड-सोर्स्ड बॉर्डर-मॉनिटरिंग साइट KolejkaNaGranicy के लाइव डेटा के अनुसार, 22 सितंबर को 09:30 CET पर पोलैंड-जर्मनी सीमा पर सबसे लंबी देरी Świecko–Frankfurt (ऑटोहान) क्रॉसिंग पर थी, जहां पश्चिम की ओर जा रहे ट्रकों को 45 मिनट तक इंतजार करना पड़ा। यात्री कारों को अधिकांश चेकपॉइंट्स पर औसतन 27-33 मिनट का इंतजार करना पड़ा, जबकि Gubin–Guben और Zgorzelec–Görlitz पुलों पर सबसे कम समय, लगभग 20 मिनट से थोड़ा अधिक, दर्ज किया गया। हालांकि ये देरी पहले की तरह कई घंटे की जाम नहीं हैं, जब स्पॉट कंट्रोल्स फिर से शुरू हुए थे, लेकिन ये आंकड़े दिखाते हैं कि मध्यम स्तर के निरीक्षण भी जर्मन फैक्ट्रियों को पूर्वी यूरोपीय सप्लायर्स से जोड़ने वाली जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन को कैसे प्रभावित कर सकते हैं। सैक्सनी और ब्रांडेनबर्ग के ऑटोमोटिव प्लांट्स, जो पोलिश सब-असेंबली पर निर्भर हैं, ने पहले ही चेतावनी दी है कि एक घंटे से अधिक रुकावट होने पर उत्पादन में रुकावट आ सकती है। ड्राइवरों की रिपोर्ट है कि बुंडेसपोलिज़ी अधिकारी वैन और छोटे ट्रकों को मानव तस्करी की जांच के लिए सेकेंडरी इंस्पेक्शन के लिए निशाना बना रहे हैं। उच्च-मूल्य इलेक्ट्रॉनिक्स भेजने वाली कंपनियों ने पूछताछ के समय को कम करने के लिए EU एंट्री/एग्जिट प्री-नोटिफिकेशन पत्र जारी करना शुरू कर दिया है। जर्मन गृह मंत्रालय अक्टूबर में यह निर्णय लेने वाला है कि क्या नियंत्रणों को अगले छह महीने के लिए बढ़ाया जाए, इसलिए लॉजिस्टिक्स मैनेजरों को डिलीवरी स्लॉट्स में बफर टाइम जोड़ना जारी रखना चाहिए, खासकर पश्चिम की ओर सुबह के ट्रैफिक के लिए, जब कम्यूटर और माल की आवाजाही दोनों चरम पर होती है।