जर्मनी-फ्रांस सीमा पर बढ़े हुए जांचों से अपर राइन क्षेत्र में लंबी कतारें और व्यापारियों में नाराजगी बढ़ी

21 सितंबर की सुबह, A35 पुल पर राइन नदी के ऊपर फिर से यातायात जाम की स्थिति बनी। अतिरिक्त जर्मन संघीय पुलिस ने बाडेन-वुर्टेमबर्ग में अलसास से आने वाली हर दूसरी कार को रोकना शुरू कर दिया, जो बर्लिन द्वारा मार्च 2027 तक बढ़ाए गए अस्थायी नियंत्रणों का हिस्सा है। यह कदम अनियमित प्रवासन को रोकने के लिए उठाया गया है और 2015 से विभिन्न रूपों में लागू है, जिसे हाल ही में 15 सितंबर को छह महीने के लिए फिर से बढ़ाया गया। क्षेत्रीय नियोक्ताओं का कहना है कि इसका आर्थिक नुकसान बढ़ रहा है। अपर राइन चैंबर ऑफ कॉमर्स ने SWR को बताया कि लगभग 60,000 सीमा पार काम करने वाले कर्मचारी रोजाना औसतन 30 मिनट खो देते हैं, जिससे उत्पादकता घटती है और फ्राइबर्ग और ऑफेनबर्ग के ऑटोमोटिव प्लांट्स की जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन प्रभावित होती है। माल ढुलाई कंपनियां केहल और वाइल अम राइन के इनलैंड पोर्ट्स पर डिलीवरी स्लॉट्स छूटने की शिकायत कर रही हैं और चेतावनी दे रही हैं कि छोटे ट्रक ऑपरेटर भीड़भाड़ के जुर्माने ग्राहकों पर थोप सकते हैं। राजनीतिक रूप से, गृह मंत्री अलेक्जेंडर डोब्रिंट का कहना है कि ये जांच जरूरी हैं क्योंकि बाल्कन मार्ग से शरणार्थी संख्या ‘अस्वीकार्य रूप से अधिक’ बनी हुई है। हालांकि आलोचक, जिनमें स्टटगार्ट में फ्रांसीसी कांसुलेट भी शामिल है, कहते हैं कि ये व्यवस्थित जांच शेंगेन की भावना का उल्लंघन करती हैं और 2019 के आचेन संधि के बाद फलते-फूलते फ्रांको-जर्मन श्रम बाजार को खतरे में डालती हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए स्पष्ट संदेश है: यात्रियों को सीमा पार करते समय कम से कम एक अतिरिक्त घंटे का समय रखें और पासपोर्ट/आईडी कार्ड के साथ-साथ रोजगार पत्र भी साथ लेकर चलें ताकि द्वितीयक जांच से बचा जा सके। जो कंपनियां नियमित रूप से तकनीशियनों को राइन के दोनों ओर साइटों के बीच ले जाती हैं, उन्हें रेल यात्रा को प्राथमिकता देनी चाहिए, जो ज्यादातर प्रभावित नहीं हुई है। यह घटना एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाती है: वर्तमान में छह यूरोपीय संघ के देश आंतरिक शेंगेन जांच लागू कर रहे हैं, जिससे यूरोप में सीमाओं को बिना रुकावट पार करने की उम्मीद अब संभव नहीं, खासकर चुनावी मौसम में जब प्रवासन एक राजनीतिक मुद्दा बन जाता है।