
बूलोग्न-सुर-मेर के अभियोजकों ने 23 सितंबर को जांच शुरू की, जब पत्रकारों ने नूफशाटेल-हार्डेलोट के समुद्र तट पर एक युवक का शव पाया, जो इंग्लैंड की ओर रात में प्रस्थान की कोशिश के तुरंत बाद था। गवाहों ने बताया कि जब आपातकालीन सेवाएं पहुंचीं, तब अन्य संभावित यात्री अभी भी रेत के टीलों में थे। अधिकारियों का मानना है कि मृतक, जिसे "स्पष्ट रूप से अफ्रीकी मूल का" और लगभग 20 वर्ष का बताया गया है, एक अधिक लदी हुई फुलावनी नाव में चढ़ने की जल्दी में मारा गया। इस मौत के साथ, चैनल पार करने वालों की 2026 में मौतों की संख्या कम से कम 17 हो गई है, सक्रियता समूह यूटोपिया 56 के अनुसार। यह घटना फ्रांस के अब तक के सबसे बड़े प्रवासी तस्करी मुकदमे के साथ मेल खाती है, जिसमें 14 कथित facilitators पर 2021 के घातक जहाज दुर्घटना के लिए दस साल तक की सजा का सामना है। अभियोजक तर्क देते हैं कि आपराधिक नेटवर्क ने केवल प्रस्थान बिंदुओं को बदला है, गतिविधि कम नहीं की है। ड्यूटी-ऑफ-केयर कार्यक्रम चलाने वाली कंपनियों के लिए यह मामला अप्रत्यक्ष रूप से गुप्त परिवहन से जुड़े आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुबंध करने के कारण प्रतिष्ठा और अनुपालन जोखिमों को दर्शाता है। कानूनी सलाहकार तटीय लॉजिस्टिक्स सेवाओं के लिए विक्रेता जांच को सख्त करने की सलाह देते हैं। नीति के दृष्टिकोण से, एनजीओ पेरिस से पासपोर्ट टैलेंट योजना जैसे कानूनी प्रवासन मार्गों को तेज करने का आग्रह कर रहे हैं, चेतावनी देते हुए कि सीमित कोटा अधिक लोगों को खतरनाक समुद्री मार्गों की ओर धकेल सकता है।
स्रोत: Le Parisien