दक्षिण-पूर्वी फिनलैंड में गंभीर GPS जामिंग जारी, एयरलाइनों को नेविगेशन बैकअप पर नजर रखने की सलाह दी गई है।

लगभग तीन हफ्तों से, फिनलैंड के झील क्षेत्र के ऊपर एक तीव्र ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS) हस्तक्षेप का क्षेत्र बना हुआ है, लेकिन 18 सितंबर को स्थिति गंभीर हो गई जब 61° N 26–27° E कॉरिडोर से गुजरने वाले सभी विमान (100%) ने खराब नेविगेशन अलर्ट प्रसारित किए, स्वतंत्र विमानन जोखिम मॉनिटर FlySafe के अनुसार। यह उच्च-जैमिंग क्षेत्र फिनलैंड की खाड़ी से अंदर की ओर बढ़ा है और अब हेलसिंकी-वांटिया को पूर्वी फिनलैंड और रूस की सीमा क्षेत्र से जोड़ने वाले घरेलू और क्षेत्रीय उड़ान मार्गों के बीच स्थित है। FlySafe के क्राउडसोर्स्ड ADS-B विश्लेषण से पता चलता है कि जबकि फिनलैंड फ्लाइट इन्फॉर्मेशन रीजन (FIR) में 18 सितंबर को औसतन केवल 6.5% खराब सिग्नल थे, स्थानीय अंदरूनी क्षेत्र पूरी तरह प्रभावित था। हेलसिंकी-वांटिया ने गुरुवार को 507 उड़ानें संभालीं, जो सामान्य सीमा के भीतर हैं, यह पुष्टि करते हुए कि उड़ान संचालन जड़त्वीय और ग्राउंड-आधारित बैकअप की वजह से जारी हैं। फिर भी, डिस्पैचर्स को सलाह दी जा रही है कि वे क्रू को संभावित सैटेलाइट नेविगेशन ड्रॉप-आउट के बारे में सूचित करें, वैकल्पिक हवाई अड्डों की पुनः जांच करें, और सुनिश्चित करें कि आवश्यक नेविगेशन प्रदर्शन (RNP) बिना GNSS के भी पूरा किया जा सके। फिनलैंड की ट्रांसपोर्ट और कम्युनिकेशंस एजेंसी (Traficom) ने इस साल अब तक 180 से अधिक GNSS व्यवधान रिपोर्ट दर्ज की हैं, जिनमें से अधिकांश दक्षिण-पूर्व में हैं। बॉर्डर गार्ड ने इस जामिंग को किसी विशेष पक्ष से नहीं जोड़ा है, लेकिन रक्षा विश्लेषकों का कहना है कि हाल ही में सैन्य अभ्यासों के दौरान सीमा के रूसी पक्ष पर भी इसी तरह की गतिविधि देखी गई थी। यूरोपीय संघ की एविएशन सेफ्टी एजेंसी (EASA) SIB 2022-02 के तहत, वाहक गंभीर GNSS हानि घटनाओं की रिपोर्ट करने और यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य हैं कि फ्लाइट मैनेजमेंट सिस्टम सुचारू रूप से जड़त्वीय संदर्भ या DME/DME अपडेटिंग पर वापस आ जाए। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि तकनीक-आधारित सीमा पहलों जैसे शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) सटीक समय-चिह्नित स्थान डेटा पर निर्भर करते हैं। लगातार हस्तक्षेप से ई-गेट प्रसंस्करण समय बढ़ सकता है या भूमि और हवाई सीमाओं पर अस्थायी रूप से मैनुअल स्टैम्पिंग करनी पड़ सकती है। लाप्पेनरांटा, मिक्केली या कूपियो में बैठकों के लिए यात्रा कर रहे यात्रियों को भी मार्ग परिवर्तन का सामना करना पड़ सकता है, जिससे उड़ान में मिनटों की देरी और कनेक्शन में संभावित विलंब हो सकता है। व्यावहारिक सुझाव: • यात्रा के दिन सुबह एयरलाइनों से जांच करें कि उड़ानें संशोधित मार्गों के अधीन हैं या नहीं। • यदि आप पूर्वी फिनलैंड के लिए कनेक्ट कर रहे हैं तो हेलसिंकी-वांटिया में अतिरिक्त ट्रांसफर समय रखें। • मोबाइल डेटा कवरेज प्रभावित होने की स्थिति में डिजिटल बोर्डिंग पास और होटल बुकिंग की कागजी या ऑफलाइन प्रतियां साथ रखें।