
यात्रा-विश्लेषण साइट KolejkaNaGranicy.pl के रियल-टाइम डेटा के अनुसार, 23 अक्टूबर दोपहर तक पोलैंड में छोटे मल्होविसे–निज़ानकोविची सीमा पार करने वाले कारों की प्रतीक्षा समय 10 घंटे 15 मिनट तक पहुंच गया, जबकि कई अन्य सीमा चौकियों पर छह घंटे से अधिक का इंतजार था। यह बढ़ोतरी आगामी ऑल सेंट्स डे की छुट्टियों से जुड़ी लगती है, जब पोलैंड में काम करने वाले कई यूक्रेनी अपने घर उपहार और सर्दियों की सामग्री लेकर जाते हैं।
पोलिश बॉर्डर गार्ड के अनुसार, यातायात की मात्रा पिछले साल के समान शुक्रवार की तुलना में 18 प्रतिशत अधिक है। मालवाहक ट्रैफिक स्थिर है, लेकिन यात्रियों की बढ़ती संख्या उन सुविधाओं पर दबाव डाल रही है जो कभी पर्यटक भीड़ के लिए डिज़ाइन नहीं की गई थीं। अधिकारी अतिरिक्त बूथ चला रहे हैं और यूक्रेनी पक्ष पर e-Cherha ऑनलाइन कतार प्रणाली का उपयोग करने की सलाह दे रहे हैं, फिर भी कई निजी वाहन बिना आरक्षण के पहुंच रहे हैं।
लंबे इंतजार से व्यावसायिक जोखिम बढ़ जाते हैं। लविव और रज़ेस्ज़ोव के बीच आईटी ठेकेदारों को ले जाने वाले शटल ऑपरेटर परियोजना की शुरुआत की बैठकों में देरी की रिपोर्ट कर रहे हैं, जबकि ड्राइवरों के दैनिक खर्च बढ़ रहे हैं। जो नियोक्ता बार-बार सीमा पार यात्रा का प्रायोजन करते हैं, उन्हें रेल यात्रा की ओर रुख करना पड़ सकता है—PKP इंटरसिटी ने अपने प्रज़ेमिशल एक्सप्रेस में दो डिब्बे जोड़ दिए हैं—या व्यक्तिगत ऑनबोर्डिंग के बजाय वर्चुअल किक-ऑफ शेड्यूल करना पड़ सकता है।
बॉर्डर गार्ड यात्रियों को बड़े सीमा चौकियों जैसे कोरचोवा–क्राकिवेट्स या मेडिका–शेहिनी का उपयोग करने की सलाह देता है, जहां बेहतर क्षमता है। कंपनियों को लाइव डैशबोर्ड पर नजर रखनी चाहिए और असाइनमेंट की समयसीमा में अतिरिक्त दिन जोड़ने चाहिए, खासकर जब सार्वजनिक छुट्टियां व्यावसायिक यात्रा के उच्चतम समय से मेल खाती हों।
पोलिश बॉर्डर गार्ड के अनुसार, यातायात की मात्रा पिछले साल के समान शुक्रवार की तुलना में 18 प्रतिशत अधिक है। मालवाहक ट्रैफिक स्थिर है, लेकिन यात्रियों की बढ़ती संख्या उन सुविधाओं पर दबाव डाल रही है जो कभी पर्यटक भीड़ के लिए डिज़ाइन नहीं की गई थीं। अधिकारी अतिरिक्त बूथ चला रहे हैं और यूक्रेनी पक्ष पर e-Cherha ऑनलाइन कतार प्रणाली का उपयोग करने की सलाह दे रहे हैं, फिर भी कई निजी वाहन बिना आरक्षण के पहुंच रहे हैं।
लंबे इंतजार से व्यावसायिक जोखिम बढ़ जाते हैं। लविव और रज़ेस्ज़ोव के बीच आईटी ठेकेदारों को ले जाने वाले शटल ऑपरेटर परियोजना की शुरुआत की बैठकों में देरी की रिपोर्ट कर रहे हैं, जबकि ड्राइवरों के दैनिक खर्च बढ़ रहे हैं। जो नियोक्ता बार-बार सीमा पार यात्रा का प्रायोजन करते हैं, उन्हें रेल यात्रा की ओर रुख करना पड़ सकता है—PKP इंटरसिटी ने अपने प्रज़ेमिशल एक्सप्रेस में दो डिब्बे जोड़ दिए हैं—या व्यक्तिगत ऑनबोर्डिंग के बजाय वर्चुअल किक-ऑफ शेड्यूल करना पड़ सकता है।
बॉर्डर गार्ड यात्रियों को बड़े सीमा चौकियों जैसे कोरचोवा–क्राकिवेट्स या मेडिका–शेहिनी का उपयोग करने की सलाह देता है, जहां बेहतर क्षमता है। कंपनियों को लाइव डैशबोर्ड पर नजर रखनी चाहिए और असाइनमेंट की समयसीमा में अतिरिक्त दिन जोड़ने चाहिए, खासकर जब सार्वजनिक छुट्टियां व्यावसायिक यात्रा के उच्चतम समय से मेल खाती हों।
स्रोत: KolejkaNaGranicy.pl