I dati in tempo reale del sito di analisi dei viaggi KolejkaNaGranicy.pl mostrano che entro mezzogiorno del 23 ottobre i tempi di attesa per le auto in ingresso in Polonia al piccolo valico Malhowice–Nyzhankovychi hanno raggiunto le 10 ore e 15 minuti, mentre diversi altri valichi hanno superato le sei ore. Questo picco sembra legato alla prossima festività di Ognissanti, quando molti ucraini che lavorano in Polonia tornano a casa con regali e provviste per l’inverno.
La Guardia di Frontiera polacca segnala un aumento del traffico del 18% rispetto allo stesso venerdì dell’anno scorso. Il traffico merci resta stabile, ma l’aumento dei passeggeri mette sotto pressione strutture non progettate per volumi turistici. Le autorità hanno attivato sportelli aggiuntivi e invitano i viaggiatori a utilizzare il sistema di prenotazione online e-Cherha sul lato ucraino, anche se molti automobilisti privati arrivano ancora senza prenotazione.
![Code di auto di dieci ore bloccano il confine Polonia-Ucraina in vista del lungo weekend]()
Le lunghe attese comportano rischi commerciali. Gli operatori di navette che trasportano tecnici IT tra Leopoli e Rzeszów segnalano ritardi negli incontri di avvio progetto, mentre i costi giornalieri per gli autisti aumentano. I datori di lavoro che sponsorizzano frequenti spostamenti transfrontalieri potrebbero dover passare al treno — PKP Intercity ha aggiunto due carrozze al Przemyśl Express — o programmare avvii virtuali anziché in presenza.
La Guardia di Frontiera consiglia ai viaggiatori di utilizzare valichi più grandi come Korczowa–Krakivets o Medyka–Shehyni, che hanno maggiore capacità. Le aziende dovrebbero monitorare il cruscotto in tempo reale e prevedere giorni di margine nelle tempistiche degli incarichi, soprattutto quando le festività coincidono con i picchi di viaggi di lavoro.
La Guardia di Frontiera polacca segnala un aumento del traffico del 18% rispetto allo stesso venerdì dell’anno scorso. Il traffico merci resta stabile, ma l’aumento dei passeggeri mette sotto pressione strutture non progettate per volumi turistici. Le autorità hanno attivato sportelli aggiuntivi e invitano i viaggiatori a utilizzare il sistema di prenotazione online e-Cherha sul lato ucraino, anche se molti automobilisti privati arrivano ancora senza prenotazione.
Le lunghe attese comportano rischi commerciali. Gli operatori di navette che trasportano tecnici IT tra Leopoli e Rzeszów segnalano ritardi negli incontri di avvio progetto, mentre i costi giornalieri per gli autisti aumentano. I datori di lavoro che sponsorizzano frequenti spostamenti transfrontalieri potrebbero dover passare al treno — PKP Intercity ha aggiunto due carrozze al Przemyśl Express — o programmare avvii virtuali anziché in presenza.
La Guardia di Frontiera consiglia ai viaggiatori di utilizzare valichi più grandi come Korczowa–Krakivets o Medyka–Shehyni, che hanno maggiore capacità. Le aziende dovrebbero monitorare il cruscotto in tempo reale e prevedere giorni di margine nelle tempistiche degli incarichi, soprattutto quando le festività coincidono con i picchi di viaggi di lavoro.
Fonte: KolejkaNaGranicy.pl
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