
أظهرت بيانات حية من موقع تحليلات السفر KolejkaNaGranicy.pl أنه بحلول منتصف يوم 23 أكتوبر، وصلت أوقات الانتظار للسيارات التي تدخل بولندا عبر معبر مالهوفيتسه–نيزانكوفيتشي الصغير إلى 10 ساعات و15 دقيقة، في حين تجاوزت أوقات الانتظار في عدة معابر أخرى ست ساعات. ويبدو أن هذا الارتفاع مرتبط بعطلة عيد جميع القديسين القادمة، حيث يعود العديد من الأوكرانيين العاملين في بولندا إلى منازلهم محملين بالهدايا والإمدادات الشتوية.
تقول حرس الحدود البولندي إن حجم الحركة أعلى بنسبة 18% مقارنة بنفس يوم الجمعة من العام الماضي. بينما يظل حركة الشحن مستقرة، فإن تدفق الركاب يضغط على المرافق التي لم تُصمم لاستقبال أعداد سياحية كبيرة. تعمل السلطات على تشغيل أكشاك إضافية وتحث المسافرين على استخدام نظام الحجز الإلكتروني e-Cherha على الجانب الأوكراني، إلا أن العديد من السائقين الخاصين يصلون دون حجز مسبق.
تمديد أوقات الانتظار يشكل مخاطر تجارية. حيث أبلغ مشغلو الحافلات التي تنقل موظفي تكنولوجيا المعلومات بين لفيف ورزيسزو عن تفويت اجتماعات انطلاق المشاريع، في حين ترتفع تكاليف الإقامة اليومية للسائقين. قد يضطر أصحاب العمل الذين يرعون التنقلات المتكررة عبر الحدود إلى التحول إلى القطارات—حيث أضافت شركة PKP Intercity عربتين إلى قطار Przemyśl Express—أو جدولة انطلاقات افتراضية بدلاً من الاجتماعات الشخصية.
توصي حرس الحدود بأن يتحول المسافرون إلى المعابر الأكبر مثل كورتشوفا–كراكيفيتس أو ميديكا–شيهيني، التي تتمتع بسعة أفضل. وينبغي على الشركات متابعة لوحة البيانات الحية وإضافة أيام احتياطية إلى جداول المهام، خاصة عندما تتزامن العطلات الرسمية مع ذروة حركة السفر التجاري.
تقول حرس الحدود البولندي إن حجم الحركة أعلى بنسبة 18% مقارنة بنفس يوم الجمعة من العام الماضي. بينما يظل حركة الشحن مستقرة، فإن تدفق الركاب يضغط على المرافق التي لم تُصمم لاستقبال أعداد سياحية كبيرة. تعمل السلطات على تشغيل أكشاك إضافية وتحث المسافرين على استخدام نظام الحجز الإلكتروني e-Cherha على الجانب الأوكراني، إلا أن العديد من السائقين الخاصين يصلون دون حجز مسبق.
تمديد أوقات الانتظار يشكل مخاطر تجارية. حيث أبلغ مشغلو الحافلات التي تنقل موظفي تكنولوجيا المعلومات بين لفيف ورزيسزو عن تفويت اجتماعات انطلاق المشاريع، في حين ترتفع تكاليف الإقامة اليومية للسائقين. قد يضطر أصحاب العمل الذين يرعون التنقلات المتكررة عبر الحدود إلى التحول إلى القطارات—حيث أضافت شركة PKP Intercity عربتين إلى قطار Przemyśl Express—أو جدولة انطلاقات افتراضية بدلاً من الاجتماعات الشخصية.
توصي حرس الحدود بأن يتحول المسافرون إلى المعابر الأكبر مثل كورتشوفا–كراكيفيتس أو ميديكا–شيهيني، التي تتمتع بسعة أفضل. وينبغي على الشركات متابعة لوحة البيانات الحية وإضافة أيام احتياطية إلى جداول المهام، خاصة عندما تتزامن العطلات الرسمية مع ذروة حركة السفر التجاري.
المصدر: KolejkaNaGranicy.pl