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EU द्वारा वित्तपोषित LIM-EX परियोजना ने फ्रांस-बेल्जियम सीमा पार गतिशीलता में 17 बाधाओं की पहचान की

नव॰ 12, 2026
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EU द्वारा वित्तपोषित LIM-EX परियोजना ने फ्रांस-बेल्जियम सीमा पार गतिशीलता में 17 बाधाओं की पहचान की
इंटररेग फ्रांस–वालोनिया–फ्लैंडर्स LIM-EX परियोजना की एक नई रिपोर्ट ने फ्रांस-बेल्जियम सीमा के दोनों ओर रहने या काम करने वाले 5 लाख लोगों की दैनिक गतिशीलता में बाधा डालने वाली 17 प्राथमिक समस्याओं की पहचान की है। 11 नवंबर को प्रकाशित इस सूची को एक साल लंबी सार्वजनिक परामर्श प्रक्रिया के दौरान एकत्रित 68 प्रणालीगत मुद्दों से तैयार किया गया, जिसमें 134 हितधारकों ने अपनी राय दी। इन बाधाओं में से बारह कानूनी प्रकृति की हैं—जैसे सीमा पार आने वाले कर्मचारियों पर कराधान के असंगत नियम और पेशेवर योग्यताओं की पारस्परिक मान्यता—जबकि पांच मुख्य रूप से प्रशासनिक जटिलताओं से उत्पन्न होती हैं। परिवहन क्षेत्र में भी कई समस्याएं हैं: द्वितीयक सड़कों पर मालवाहक वाहनों के वजन सीमा में अंतर, सड़क सुरक्षा संकेतों का असंगत होना, और क्षेत्रीय बस व रेल नेटवर्क के टिकटिंग सिस्टम का असंगत होना सीमा पार यात्रा को धीमा और महंगा बनाता है। यात्रियों की ओर से सर्वेक्षण में यह शिकायत भी सामने आई कि लिल में मान्य सीजन टिकट बेल्जियम की De Lijn बसों में स्वीकार नहीं किए जाते, जिससे यात्रियों को दोहरी टिकट खरीदनी पड़ती है। व्यापार संघों ने बताया कि बेल्जियम की ओर कैबोटाज सीमाएं और रात के समय ट्रक प्रतिबंध फ्रांसीसी लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए योजना बनाने में मुश्किलें पैदा करते हैं, जो फ्लैंडर्स में ग्राहकों को सेवा देते हैं। ये निष्कर्ष उन कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण हैं जो लिल-कोर्ट्राइक-टर्नई और मॉन्स-मोब्यूज को एकल श्रम बाजार मानती हैं। उदाहरण के लिए, मानव संसाधन टीमें डिजिटल प्रतिभा की भर्ती करते समय ऐसे उम्मीदवार खो सकती हैं जो सीमा पार टेलीवर्किंग के दौरान दोहरी सामाजिक सुरक्षा योगदान या अस्पष्ट स्वास्थ्य लाभों से बचना चाहते हैं। LIM-EX कंसोर्टियम—जिसमें 18 सार्वजनिक संस्थान और विश्वविद्यालय शामिल हैं—अब कानूनी और तकनीकी विशेषज्ञों को समाधान के रोडमैप तैयार करने का कार्य सौंपेगा, जिन्हें अगले साल की शुरुआत में मॉन्स, लिल और ब्रुज में कार्यशालाओं में चर्चा के लिए प्रस्तुत किया जाएगा। यूरोपीय संघ के वित्त पोषण नियमों के तहत परियोजना के दिसंबर 2029 में समाप्त होने से पहले मापनीय प्रगति आवश्यक है, जिससे उम्मीद है कि कम से कम कुछ बाधाएं तीन वर्षों के भीतर दूर हो जाएंगी। सीमा पार कर्मचारियों वाली कंपनियों को इन कार्यशालाओं पर ध्यान देना चाहिए: टिकटिंग इंटरऑपरेबिलिटी या टैक्स प्रमाणपत्रों के सरलीकरण पर पायलट समझौते लागत और कागजी कार्रवाई को औपचारिक संधि परिवर्तनों से पहले ही कम कर सकते हैं। व्यापक रूप से देखा जाए तो यह अभ्यास शेंगेन क्षेत्र के अन्य हिस्सों में समान सीमा पार गतिशीलता चुनौतियों के लिए एक संकेतक है, जहां सदस्य राज्य पासपोर्ट-मुक्त क्षेत्र में अलग-अलग राष्ट्रीय नियमों से जूझ रहे हैं।
स्रोत: European Commission – Futurium (Border Focal Point Network)

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