รายงานใหม่จากโครงการ LIM-EX ของ Interreg ฝรั่งเศส–วาลโลเนีย–แฟลนเดอร์ส ระบุอุปสรรคสำคัญ 17 ประการที่ขัดขวางการเดินทางประจำวันของประชากร 500,000 คนที่อาศัยหรือทำงานในสองฝั่งชายแดนฝรั่งเศส-เบลเยียม รายการนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน โดยคัดกรองจากปัญหาระบบทั้งหมด 68 ประเด็นที่รวบรวมจากการปรึกษาสาธารณะตลอดหนึ่งปี ซึ่งได้รับข้อเสนอจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย 134 รายการ อุปสรรค 12 ประการเกี่ยวข้องกับกฎหมาย เช่น กฎเกณฑ์ที่ไม่สอดคล้องกันเกี่ยวกับภาษีของผู้เดินทางข้ามพรมแดนและการยอมรับคุณวุฒิวิชาชีพร่วมกัน ส่วนอีก 5 ประการเกิดจากความซับซ้อนทางด้านการบริหารจัดการ ด้านการขนส่งเป็นปัญหาหลัก เช่น ข้อจำกัดน้ำหนักสินค้าบนถนนรองที่แตกต่างกัน ป้ายจราจรที่ไม่สอดคล้องกัน และระบบตั๋วโดยสารที่ไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้ระหว่างเครือข่ายรถบัสและรถไฟในภูมิภาค ทำให้การเดินทางข้ามพรมแดนช้าลงและมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น ฝั่งผู้โดยสาร รายงานระบุว่าผู้ตอบแบบสอบถามไม่พอใจที่บัตรโดยสารรายเดือนที่ใช้ได้ในเมืองลีลล์ถูกปฏิเสธบนรถบัส De Lijn ของเบลเยียมที่ข้ามพรมแดน ทำให้ผู้โดยสารต้องซื้อบัตรโดยสารซ้ำ สมาคมธุรกิจเสริมว่า ข้อจำกัดการขนส่งสินค้าภายในประเทศ (cabotage) และข้อจำกัดรถบรรทุกในช่วงกลางคืนฝั่งเบลเยียมสร้างความยุ่งยากในการวางแผนสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ฝรั่งเศสที่ให้บริการลูกค้าในแฟลนเดอร์ส ผลการศึกษานี้มีความสำคัญสำหรับบริษัทที่มองตลาดแรงงานลีลล์-คอร์ไทรค์-ตูร์เนและมงส์-โมบูจเป็นตลาดแรงงานเดียว ทีมทรัพยากรบุคคลที่สรรหาบุคลากรด้านดิจิทัลที่หายากอาจสูญเสียผู้สมัครที่กังวลเกี่ยวกับการจ่ายเงินสมทบประกันสังคมสองครั้งหรือสิทธิประโยชน์ด้านสุขภาพที่ไม่ชัดเจนเมื่อทำงานทางไกลข้ามพรมแดน ขณะนี้กลุ่ม LIM-EX ซึ่งประกอบด้วยหน่วยงานภาครัฐและมหาวิทยาลัย 18 แห่ง จะมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายและเทคนิคร่างแผนแก้ไขปัญหาเพื่อนำไปอภิปรายในเวิร์กช็อปที่มงส์ ลีลล์ และบรูกส์ในช่วงต้นปีหน้า กฎระเบียบการเงินของสหภาพยุโรปกำหนดให้ต้องมีความก้าวหน้าที่วัดผลได้ก่อนโครงการจะสิ้นสุดในเดือนธันวาคม 2029 ซึ่งสร้างความคาดหวังว่าจะสามารถแก้ไขอุปสรรคบางส่วนได้ภายในสามปี บริษัทที่มีพนักงานข้ามพรมแดนควรติดตามเวิร์กช็อปอย่างใกล้ชิด เพราะข้อตกลงนำร่องเกี่ยวกับการใช้งานตั๋วร่วมกันหรือการลดขั้นตอนการออกใบรับรองภาษีอาจช่วยลดต้นทุนและงานเอกสารได้ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงสนธิสัญญาอย่างเป็นทางการ ในภาพรวม การดำเนินการนี้เป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงความท้าทายด้านการเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนที่คล้ายกันในพื้นที่เชงเก้นอื่น ๆ ขณะที่ประเทศสมาชิกต้องรับมือกับกฎระเบียบภายในประเทศที่แตกต่างกันในเขตปลอดพาสปอร์ต
