Pemerintah Prancis secara resmi memberitahukan Komisi Eropa bahwa mereka akan memperpanjang pemeriksaan perbatasan internal di semua perbatasan darat, laut, dan udara hingga 30 April 2026. Kebijakan yang sudah berlaku sejak Mei 2024 ini berdampak pada perbatasan dengan Belgia, Jerman, Luksemburg, Swiss, Spanyol, dan Italia. Pejabat menyebutkan ‘ancaman terorisme yang masih ada, kejahatan terorganisir, dan tekanan migrasi tidak teratur’ sebagai alasan hukum berdasarkan Kode Perbatasan Schengen.
Bagi para pekerja lintas batas dan operator logistik, keputusan ini berarti setidaknya enam bulan lagi kemungkinan pemeriksaan acak, antrean lebih panjang, dan biaya kepatuhan yang meningkat. Pengangkut barang di koridor sibuk A1 Lille–Brussels dan A35 Strasbourg–Basel harus mengantisipasi keterlambatan, terutama saat jam sibuk pengiriman. Lalu lintas kendaraan penumpang juga bisa menghadapi pemeriksaan lebih ketat saat acara besar seperti Paskah dan Festival Olimpiade Remaja Paris 2026.
![Paris Perpanjang Pengawasan Perbatasan Schengen Internal hingga 30 April 2026]()
Manajer perjalanan bisnis harus memperbarui jadwal perjalanan dengan menambahkan waktu cadangan di perbatasan darat dan memperhitungkan kemungkinan pemeriksaan identitas pada penerbangan domestik yang melewati zona eksternal Schengen seperti Korsika. Perusahaan dengan pekerja yang ditempatkan di luar negeri harus mengingatkan staf untuk selalu membawa paspor dan sertifikat A1 saat mengemudi lintas batas untuk perjalanan sehari.
Secara politik, Paris berjalan di garis tipis. Komisi Eropa telah memperingatkan negara anggota agar tidak menerapkan ‘pengecualian permanen’; namun negara lain seperti Jerman, Austria, dan Denmark juga mempertahankan kontrol serupa. Para analis mencatat bahwa perpanjangan enam bulan ini bertepatan dengan peluncuran Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Prancis, yang memungkinkan otoritas menguji kios biometrik sambil tetap mempertahankan pemeriksaan manual di pos pemeriksaan.
Kelompok industri, dipimpin oleh Asosiasi Pengangkut Jalan Eropa, sedang melobi agar dibuat “jalur hijau” khusus untuk truk dan layanan bus guna mengurangi dampak ekonomi. Belum ada pengecualian yang dikonfirmasi, tetapi kementerian dalam negeri menyatakan akan ‘berupaya meminimalkan gangguan pada pasar tunggal’, dengan petunjuk operasional yang kemungkinan akan dikeluarkan sebelum puncak Natal.
Bagi para pekerja lintas batas dan operator logistik, keputusan ini berarti setidaknya enam bulan lagi kemungkinan pemeriksaan acak, antrean lebih panjang, dan biaya kepatuhan yang meningkat. Pengangkut barang di koridor sibuk A1 Lille–Brussels dan A35 Strasbourg–Basel harus mengantisipasi keterlambatan, terutama saat jam sibuk pengiriman. Lalu lintas kendaraan penumpang juga bisa menghadapi pemeriksaan lebih ketat saat acara besar seperti Paskah dan Festival Olimpiade Remaja Paris 2026.
Manajer perjalanan bisnis harus memperbarui jadwal perjalanan dengan menambahkan waktu cadangan di perbatasan darat dan memperhitungkan kemungkinan pemeriksaan identitas pada penerbangan domestik yang melewati zona eksternal Schengen seperti Korsika. Perusahaan dengan pekerja yang ditempatkan di luar negeri harus mengingatkan staf untuk selalu membawa paspor dan sertifikat A1 saat mengemudi lintas batas untuk perjalanan sehari.
Secara politik, Paris berjalan di garis tipis. Komisi Eropa telah memperingatkan negara anggota agar tidak menerapkan ‘pengecualian permanen’; namun negara lain seperti Jerman, Austria, dan Denmark juga mempertahankan kontrol serupa. Para analis mencatat bahwa perpanjangan enam bulan ini bertepatan dengan peluncuran Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Prancis, yang memungkinkan otoritas menguji kios biometrik sambil tetap mempertahankan pemeriksaan manual di pos pemeriksaan.
Kelompok industri, dipimpin oleh Asosiasi Pengangkut Jalan Eropa, sedang melobi agar dibuat “jalur hijau” khusus untuk truk dan layanan bus guna mengurangi dampak ekonomi. Belum ada pengecualian yang dikonfirmasi, tetapi kementerian dalam negeri menyatakan akan ‘berupaya meminimalkan gangguan pada pasar tunggal’, dengan petunjuk operasional yang kemungkinan akan dikeluarkan sebelum puncak Natal.
Sumber: TrasportoEuropa
