ปารีสขยายเวลาควบคุมชายแดนภายในเชงเก้นถึง 30 เมษายน 2569

รัฐบาลฝรั่งเศสได้แจ้งอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมาธิการยุโรปว่าจะขยายเวลาการตรวจสอบชายแดนภายในทุกจุดผ่านทางบก ทางทะเล และทางอากาศออกไปจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2569 มาตรการนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2567 และครอบคลุมการผ่านแดนกับเบลเยียม เยอรมนี ลักเซมเบิร์ก สวิตเซอร์แลนด์ สเปน และอิตาลี เจ้าหน้าที่อ้างเหตุผลทางกฎหมายตามรหัสชายแดนเชงเก้นว่าเป็นเพราะ “ภัยคุกคามจากการก่อการร้ายที่ยังคงอยู่ อาชญากรรมที่มีการจัดระบบ และแรงกดดันจากการอพยพผิดกฎหมาย”

สำหรับผู้สัญจรข้ามพรมแดนและผู้ประกอบการโลจิสติกส์ การตัดสินใจครั้งนี้หมายถึงการตรวจสอบแบบสุ่มอย่างน้อยอีกหกเดือน คิวที่ยาวขึ้น และต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่สูงขึ้น ผู้ขนส่งสินค้าบนเส้นทางคับคั่งอย่าง A1 ลีล–บรัสเซลส์ และ A35 สตราสบูร์ก–บาเซิล ควรเตรียมรับความล่าช้า โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีการขนส่งสินค้าสูงสุด การจราจรของรถยนต์โดยสารก็อาจถูกตรวจสอบเข้มงวดขึ้นในช่วงกิจกรรมสำคัญ เช่น เทศกาลอีสเตอร์ และเทศกาลเยาวชนโอลิมปิกปารีส 2569



ผู้จัดการเดินทางธุรกิจต้องปรับแผนการเดินทางโดยเผื่อเวลาสำรองที่ชายแดนทางบก และคำนึงถึงการตรวจสอบบัตรประชาชนที่อาจเกิดขึ้นในเที่ยวบินภายในประเทศที่ผ่านโซนที่อยู่นอกเขตเชงเก้น เช่น คอร์ซิกา บริษัทที่มีพนักงานส่งไปทำงานต่างประเทศควรเตือนให้พนักงานพกพาสปอร์ตและใบรับรอง A1 เมื่อต้องขับรถข้ามพรมแดนในทริปวันเดียว

ในทางการเมือง ปารีสกำลังเดินบนเส้นทางที่ละเอียดอ่อน คณะกรรมาธิการยุโรปเตือนรัฐสมาชิกไม่ให้ใช้มาตรการ “ข้อยกเว้นถาวร” แต่ประเทศอื่นๆ เช่น เยอรมนี ออสเตรีย และเดนมาร์ก ยังคงมีการควบคุมในลักษณะเดียวกัน นักวิเคราะห์ชี้ว่าการขยายเวลาหกเดือนของฝรั่งเศสสอดคล้องกับการเปิดตัวระบบเข้า-ออกใหม่ (EES) ที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่ทดสอบตู้ไบโอเมตริกซ์พร้อมกับยังคงมีระบบสำรองแบบแมนนวลที่จุดตรวจ

กลุ่มอุตสาหกรรม นำโดยสมาคมผู้ขนส่งทางถนนยุโรป กำลังผลักดันให้มี “เลนสีเขียว” เฉพาะสำหรับรถบรรทุกและรถโค้ชเพื่อลดผลกระทบทางเศรษฐกิจ แม้ยังไม่มีการยืนยันข้อยกเว้นดังกล่าว แต่กระทรวงมหาดไทยระบุว่าจะ “พยายามลดผลกระทบต่อตลาดเดียว” โดยบ่งชี้ว่าจะมีแนวทางปฏิบัติก่อนช่วงพีคคริสต์มาส