Ambisi panjang Siprus untuk bergabung dengan zona perjalanan bebas paspor Eropa mengambil langkah penting minggu ini setelah Komisaris Urusan Dalam Negeri Uni Eropa, Magnus Brunner, secara terbuka mendukung peta jalan aksesi pulau tersebut. Dalam pertemuan di Brussels pada 21 November, Brunner menyampaikan kepada Wakil Menteri Migrasi Nicholas Ioannides bahwa Komisi memberikan “dukungan penuh” bagi Siprus untuk menyelesaikan pekerjaan teknis yang diperlukan guna mengintegrasikan Sistem Masuk/Keluar UE, paspor biometrik yang ditingkatkan, dan manajemen pengembalian yang terharmonisasi.
Meskipun Siprus sudah menerapkan sebagian besar aturan Schengen, para pelancong yang datang dari Eropa daratan masih harus menjalani pemeriksaan perbatasan nasional, dan Republik ini belum dapat mengeluarkan visa Schengen seragam (tipe C). Para pelaku bisnis harus mengurus dua visa—satu untuk Siprus, satu lagi untuk perjalanan lanjutan di wilayah Schengen—sementara penduduk Siprus harus antre di kontrol paspor saat terbang ke Athena, Frankfurt, atau Paris. Keanggotaan penuh akan menghapus hambatan ini, sangat menyederhanakan rencana perjalanan eksekutif dan relokasi perusahaan.
![Komisaris Uni Eropa Beri Lampu Hijau untuk Masuknya Siprus ke Schengen pada 2026]()
Secara teknis, Nicosia sudah berada di jalur yang tepat. Perangkat di pos perbatasan kompatibel dengan Schengen, dan basis data kepolisian telah diperbarui agar dapat terhubung dengan SIS-II dan Sistem Informasi Visa UE. Hambatan yang tersisa bersifat politik: diperlukan kesepakatan bulat dari 29 anggota Schengen saat ini. Para diplomat mengatakan Austria—yang selama ini skeptis terhadap perluasan—terlihat lebih santai karena perbatasan Siprus adalah perbatasan laut dan sudah diawasi oleh Frontex. Pemungutan suara akhir bisa dilakukan pada akhir 2026, bertepatan dengan masa kepresidenan bergilir Siprus di Dewan UE.
Manajer mobilitas global harus bersiap untuk transisi dua tahap. Pada 2026, petugas perbatasan akan beralih dari cap nasional ke pemindaian biometrik; antrean kemungkinan akan terjadi saat petugas menyesuaikan diri. Perusahaan perlu memberi pengarahan kepada pelancong, memperbarui kalkulator pekerja yang ditempatkan agar memasukkan aturan 90/180 hari Schengen, dan meninjau polis asuransi multi-negara yang saat ini mengecualikan Siprus. Dalam jangka panjang, kantor pusat di pulau ini—dari sektor pelayaran hingga fintech—mengharapkan biaya kepatuhan perjalanan yang lebih rendah dan penempatan staf berbasis UE yang lebih cepat.
Jika jadwal politik berjalan sesuai rencana, Siprus akan menjadi negara pertama yang bergabung dengan Schengen sejak Kroasia pada 2023, memperluas perbatasan luar zona ke Mediterania timur dan memperkuat rezim perbatasan bersama Eropa.
Meskipun Siprus sudah menerapkan sebagian besar aturan Schengen, para pelancong yang datang dari Eropa daratan masih harus menjalani pemeriksaan perbatasan nasional, dan Republik ini belum dapat mengeluarkan visa Schengen seragam (tipe C). Para pelaku bisnis harus mengurus dua visa—satu untuk Siprus, satu lagi untuk perjalanan lanjutan di wilayah Schengen—sementara penduduk Siprus harus antre di kontrol paspor saat terbang ke Athena, Frankfurt, atau Paris. Keanggotaan penuh akan menghapus hambatan ini, sangat menyederhanakan rencana perjalanan eksekutif dan relokasi perusahaan.
Secara teknis, Nicosia sudah berada di jalur yang tepat. Perangkat di pos perbatasan kompatibel dengan Schengen, dan basis data kepolisian telah diperbarui agar dapat terhubung dengan SIS-II dan Sistem Informasi Visa UE. Hambatan yang tersisa bersifat politik: diperlukan kesepakatan bulat dari 29 anggota Schengen saat ini. Para diplomat mengatakan Austria—yang selama ini skeptis terhadap perluasan—terlihat lebih santai karena perbatasan Siprus adalah perbatasan laut dan sudah diawasi oleh Frontex. Pemungutan suara akhir bisa dilakukan pada akhir 2026, bertepatan dengan masa kepresidenan bergilir Siprus di Dewan UE.
Manajer mobilitas global harus bersiap untuk transisi dua tahap. Pada 2026, petugas perbatasan akan beralih dari cap nasional ke pemindaian biometrik; antrean kemungkinan akan terjadi saat petugas menyesuaikan diri. Perusahaan perlu memberi pengarahan kepada pelancong, memperbarui kalkulator pekerja yang ditempatkan agar memasukkan aturan 90/180 hari Schengen, dan meninjau polis asuransi multi-negara yang saat ini mengecualikan Siprus. Dalam jangka panjang, kantor pusat di pulau ini—dari sektor pelayaran hingga fintech—mengharapkan biaya kepatuhan perjalanan yang lebih rendah dan penempatan staf berbasis UE yang lebih cepat.
Jika jadwal politik berjalan sesuai rencana, Siprus akan menjadi negara pertama yang bergabung dengan Schengen sejak Kroasia pada 2023, memperluas perbatasan luar zona ke Mediterania timur dan memperkuat rezim perbatasan bersama Eropa.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
