Wieloletnie dążenia Cypru do przystąpienia do strefy bezpaszportowej Europy zrobiły w tym tygodniu znaczący krok naprzód, gdy komisarz UE ds. spraw wewnętrznych Magnus Brunner publicznie poparł plan integracji wyspy. Podczas spotkań w Brukseli 21 listopada Brunner zapewnił wiceministra ds. migracji, Nicholasa Ioannidesa, że Komisja Europejska udziela „pełnego wsparcia” Cyprowi w finalizacji prac technicznych niezbędnych do wdrożenia systemu wjazdu/wyjazdu UE, nowoczesnych paszportów biometrycznych oraz ujednoliconego zarządzania powrotami.
Chociaż Cypr już stosuje większość przepisów Schengen, podróżni przybywający z kontynentalnej Europy nadal muszą przechodzić krajowe kontrole graniczne, a Republika nie może jeszcze wydawać jednolitych wiz Schengen (typ C). Podróżujący służbowo muszą więc posiadać dwie wizy – jedną na Cypr, drugą na dalsze podróże po strefie Schengen – a mieszkańcy wyspy stoją w kolejkach do kontroli paszportowej podczas lotów do Aten, Frankfurtu czy Paryża. Pełne członkostwo wyeliminowałoby te utrudnienia, znacznie ułatwiając planowanie podróży służbowych i relokacji pracowników.
![Komisarz UE zatwierdza wejście Cypru do strefy Schengen w 2026 roku]()
Technicznie Nikozja jest na dobrej drodze. Sprzęt na przejściach granicznych jest kompatybilny z systemem Schengen, a policyjne bazy danych zostały zintegrowane z SIS-II i systemem informacji wizowej UE. Pozostałe przeszkody mają charakter polityczny – wymagana jest jednomyślność 29 obecnych członków strefy Schengen. Dyplomaci zauważają, że Austria, która od dawna sceptycznie podchodzi do rozszerzenia, wydaje się bardziej przychylna, ponieważ granice Cypru są morskie i już patrolowane przez Frontex. Ostateczne głosowanie może odbyć się pod koniec 2026 roku, zbieżnie z przewodnictwem Cypru w Radzie UE.
Menadżerowie ds. mobilności międzynarodowej powinni przygotować się na dwufazowe przejście. W 2026 roku strażnicy graniczni zaczną stosować skany biometryczne zamiast tradycyjnych stempli; w początkowym okresie mogą pojawić się kolejki, gdy funkcjonariusze będą się adaptować. Firmy powinny poinformować podróżnych, zaktualizować kalkulatory dla pracowników delegowanych, uwzględniając zasadę 90/180 dni Schengen, oraz zweryfikować polisy ubezpieczeniowe obejmujące wiele krajów, które obecnie wykluczają Cypr. W dłuższej perspektywie siedziby firm na wyspie – od branży żeglugowej po fintech – mogą liczyć na niższe koszty związane z przestrzeganiem przepisów podróżnych i szybsze delegowanie pracowników z UE.
Jeśli harmonogram polityczny zostanie dotrzymany, Cypr stanie się pierwszym państwem, które dołączy do Schengen od czasu Chorwacji w 2023 roku, rozszerzając zewnętrzną granicę strefy na wschodnie Morze Śródziemne i wzmacniając wspólny europejski system ochrony granic.
Chociaż Cypr już stosuje większość przepisów Schengen, podróżni przybywający z kontynentalnej Europy nadal muszą przechodzić krajowe kontrole graniczne, a Republika nie może jeszcze wydawać jednolitych wiz Schengen (typ C). Podróżujący służbowo muszą więc posiadać dwie wizy – jedną na Cypr, drugą na dalsze podróże po strefie Schengen – a mieszkańcy wyspy stoją w kolejkach do kontroli paszportowej podczas lotów do Aten, Frankfurtu czy Paryża. Pełne członkostwo wyeliminowałoby te utrudnienia, znacznie ułatwiając planowanie podróży służbowych i relokacji pracowników.
Technicznie Nikozja jest na dobrej drodze. Sprzęt na przejściach granicznych jest kompatybilny z systemem Schengen, a policyjne bazy danych zostały zintegrowane z SIS-II i systemem informacji wizowej UE. Pozostałe przeszkody mają charakter polityczny – wymagana jest jednomyślność 29 obecnych członków strefy Schengen. Dyplomaci zauważają, że Austria, która od dawna sceptycznie podchodzi do rozszerzenia, wydaje się bardziej przychylna, ponieważ granice Cypru są morskie i już patrolowane przez Frontex. Ostateczne głosowanie może odbyć się pod koniec 2026 roku, zbieżnie z przewodnictwem Cypru w Radzie UE.
Menadżerowie ds. mobilności międzynarodowej powinni przygotować się na dwufazowe przejście. W 2026 roku strażnicy graniczni zaczną stosować skany biometryczne zamiast tradycyjnych stempli; w początkowym okresie mogą pojawić się kolejki, gdy funkcjonariusze będą się adaptować. Firmy powinny poinformować podróżnych, zaktualizować kalkulatory dla pracowników delegowanych, uwzględniając zasadę 90/180 dni Schengen, oraz zweryfikować polisy ubezpieczeniowe obejmujące wiele krajów, które obecnie wykluczają Cypr. W dłuższej perspektywie siedziby firm na wyspie – od branży żeglugowej po fintech – mogą liczyć na niższe koszty związane z przestrzeganiem przepisów podróżnych i szybsze delegowanie pracowników z UE.
Jeśli harmonogram polityczny zostanie dotrzymany, Cypr stanie się pierwszym państwem, które dołączy do Schengen od czasu Chorwacji w 2023 roku, rozszerzając zewnętrzną granicę strefy na wschodnie Morze Śródziemne i wzmacniając wspólny europejski system ochrony granic.
Źródło: VisaHQ – Global Mobility News
