L’ambizione di Cipro, coltivata da decenni, di entrare nella zona di libero movimento europea ha compiuto questa settimana un passo decisivo dopo che il Commissario UE per gli Affari Interni, Magnus Brunner, ha pubblicamente sostenuto la tabella di marcia per l’adesione dell’isola. In incontri a Bruxelles il 21 novembre, Brunner ha assicurato al Vice Ministro per la Migrazione, Nicholas Ioannides, il “pieno supporto” della Commissione affinché Cipro completi il lavoro tecnico necessario per integrare il Sistema di Entrata/Uscita UE, i passaporti biometrici aggiornati e la gestione armonizzata dei rimpatri.
Sebbene Cipro applichi già gran parte dell’acquis di Schengen, i viaggiatori provenienti dall’Europa continentale devono ancora sottoporsi a controlli di frontiera nazionali, e la Repubblica non può ancora rilasciare visti uniformi Schengen (tipo C). I viaggiatori d’affari si trovano quindi a dover ottenere due visti distinti — uno per Cipro e uno per il resto dell’area Schengen — mentre i residenti ciprioti devono fare la fila ai controlli passaporti quando volano verso Atene, Francoforte o Parigi. L’adesione completa eliminerebbe questi ostacoli, semplificando notevolmente gli itinerari di lavoro e la pianificazione dei trasferimenti aziendali.
![Il Commissario UE dà il via libera all’ingresso di Cipro nell’area Schengen nel 2026]()
Dal punto di vista tecnico, Nicosia è sulla buona strada. L’hardware ai valichi di frontiera è compatibile con Schengen e il database della polizia è stato aggiornato per comunicare con SIS-II e il Sistema Informativo Visti UE. Gli ostacoli restanti sono di natura politica: serve l’unanimità tra i 29 attuali membri Schengen. I diplomatici riferiscono che l’Austria — storicamente scettica sull’allargamento — sembra più rilassata, poiché i confini ciprioti sono marittimi e già pattugliati da Frontex. Il voto finale potrebbe arrivare entro la fine del 2026, in concomitanza con la presidenza di turno del Consiglio UE da parte di Cipro.
I responsabili della mobilità globale dovrebbero prepararsi a una transizione in due fasi. Nel 2026 le guardie di frontiera passeranno dai timbri nazionali alle scansioni biometriche; è probabile che si formino code durante l’adattamento degli agenti. Le aziende dovrebbero informare i viaggiatori, aggiornare i calcolatori per i lavoratori distaccati includendo la regola Schengen dei 90/180 giorni e rivedere le polizze assicurative multi-paese che attualmente escludono Cipro. A lungo termine, le sedi sull’isola — dal settore marittimo al fintech — prevedono costi di conformità ai viaggi più bassi e una più rapida mobilità del personale basato in UE.
Se il calendario politico sarà rispettato, Cipro diventerà il primo Stato a entrare in Schengen dopo la Croazia nel 2023, estendendo il confine esterno della zona al Mediterraneo orientale e rafforzando il regime comune delle frontiere europee.
Sebbene Cipro applichi già gran parte dell’acquis di Schengen, i viaggiatori provenienti dall’Europa continentale devono ancora sottoporsi a controlli di frontiera nazionali, e la Repubblica non può ancora rilasciare visti uniformi Schengen (tipo C). I viaggiatori d’affari si trovano quindi a dover ottenere due visti distinti — uno per Cipro e uno per il resto dell’area Schengen — mentre i residenti ciprioti devono fare la fila ai controlli passaporti quando volano verso Atene, Francoforte o Parigi. L’adesione completa eliminerebbe questi ostacoli, semplificando notevolmente gli itinerari di lavoro e la pianificazione dei trasferimenti aziendali.
Dal punto di vista tecnico, Nicosia è sulla buona strada. L’hardware ai valichi di frontiera è compatibile con Schengen e il database della polizia è stato aggiornato per comunicare con SIS-II e il Sistema Informativo Visti UE. Gli ostacoli restanti sono di natura politica: serve l’unanimità tra i 29 attuali membri Schengen. I diplomatici riferiscono che l’Austria — storicamente scettica sull’allargamento — sembra più rilassata, poiché i confini ciprioti sono marittimi e già pattugliati da Frontex. Il voto finale potrebbe arrivare entro la fine del 2026, in concomitanza con la presidenza di turno del Consiglio UE da parte di Cipro.
I responsabili della mobilità globale dovrebbero prepararsi a una transizione in due fasi. Nel 2026 le guardie di frontiera passeranno dai timbri nazionali alle scansioni biometriche; è probabile che si formino code durante l’adattamento degli agenti. Le aziende dovrebbero informare i viaggiatori, aggiornare i calcolatori per i lavoratori distaccati includendo la regola Schengen dei 90/180 giorni e rivedere le polizze assicurative multi-paese che attualmente escludono Cipro. A lungo termine, le sedi sull’isola — dal settore marittimo al fintech — prevedono costi di conformità ai viaggi più bassi e una più rapida mobilità del personale basato in UE.
Se il calendario politico sarà rispettato, Cipro diventerà il primo Stato a entrare in Schengen dopo la Croazia nel 2023, estendendo il confine esterno della zona al Mediterraneo orientale e rafforzando il regime comune delle frontiere europee.
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