Statistik yang dirilis pada 27 November oleh Pemeriksaan Perbatasan Shenzhen menunjukkan bahwa jumlah penumpang di Bandara Internasional Shenzhen Bao’an telah melampaui 6 juta sepanjang tahun ini, naik 23,4% dibandingkan tahun sebelumnya, dan ini adalah pertama kalinya bandara mencapai tonggak ini dalam lima tahun terakhir. Kebangkitan ini mengukuhkan posisi Bao’an sebagai pintu gerbang internasional tersibuk keempat di Tiongkok.
Penduduk daratan yang melakukan perjalanan keluar—terutama wisatawan ke Asia Tenggara—menjadi pendorong utama pertumbuhan ini, berkat jaringan padat yang melayani 26 destinasi regional dengan lebih dari 200 penerbangan mingguan. Pejabat bandara menyatakan bahwa layanan ke Asia Tenggara kini menyumbang 60% dari keberangkatan internasional, persentase tertinggi di antara pusat-pusat utama Tiongkok.
![Volume Penumpang di Bandara Internasional Shenzhen Melonjak Melebihi 6 Juta untuk Pertama Kalinya Sejak 2020]()
Kedatangan wisatawan asing meningkat lebih cepat: pemeriksaan terhadap warga negara non-PRC melonjak 44%, dengan hampir 60% di antaranya adalah pelancong bebas visa. Pasar sumber utama meliputi Malaysia, Korea, dan Singapura, yang semuanya memiliki perjanjian bebas visa baik secara timbal balik maupun sepihak dengan Tiongkok.
Untuk memanfaatkan permintaan ini, Bandara Shenzhen berencana membuka rute ke Melbourne dan Kuching pada awal 2026, sehingga jaringan internasionalnya akan melampaui 60 kota. Otoritas perbatasan telah memperkenalkan tiga belas langkah layanan—mulai dari gerbang elektronik multibahasa hingga loket pengembalian pajak VAT di lokasi—untuk mengubah peningkatan arus penumpang menjadi nilai ekonomi bagi Kawasan Teluk Besar.
Manajer mobilitas korporat perlu mencatat bahwa waktu proses di Bao’an kini setara dengan Guangzhou Baiyun, menjadikan Shenzhen alternatif yang layak untuk penugasan di Tiongkok Selatan. Para pelancong yang menggunakan bandara ini juga dapat memanfaatkan jalur feri cepat ke Hong Kong dan Makau untuk menghindari kemacetan di perbatasan darat.
Penduduk daratan yang melakukan perjalanan keluar—terutama wisatawan ke Asia Tenggara—menjadi pendorong utama pertumbuhan ini, berkat jaringan padat yang melayani 26 destinasi regional dengan lebih dari 200 penerbangan mingguan. Pejabat bandara menyatakan bahwa layanan ke Asia Tenggara kini menyumbang 60% dari keberangkatan internasional, persentase tertinggi di antara pusat-pusat utama Tiongkok.
Kedatangan wisatawan asing meningkat lebih cepat: pemeriksaan terhadap warga negara non-PRC melonjak 44%, dengan hampir 60% di antaranya adalah pelancong bebas visa. Pasar sumber utama meliputi Malaysia, Korea, dan Singapura, yang semuanya memiliki perjanjian bebas visa baik secara timbal balik maupun sepihak dengan Tiongkok.
Untuk memanfaatkan permintaan ini, Bandara Shenzhen berencana membuka rute ke Melbourne dan Kuching pada awal 2026, sehingga jaringan internasionalnya akan melampaui 60 kota. Otoritas perbatasan telah memperkenalkan tiga belas langkah layanan—mulai dari gerbang elektronik multibahasa hingga loket pengembalian pajak VAT di lokasi—untuk mengubah peningkatan arus penumpang menjadi nilai ekonomi bagi Kawasan Teluk Besar.
Manajer mobilitas korporat perlu mencatat bahwa waktu proses di Bao’an kini setara dengan Guangzhou Baiyun, menjadikan Shenzhen alternatif yang layak untuk penugasan di Tiongkok Selatan. Para pelancong yang menggunakan bandara ini juga dapat memanfaatkan jalur feri cepat ke Hong Kong dan Makau untuk menghindari kemacetan di perbatasan darat.
Sumber: China News Service
