Statistik yang dikeluarkan pada 27 November oleh Pemeriksaan Sempadan Shenzhen menunjukkan bahawa jumlah penumpang di Lapangan Terbang Antarabangsa Shenzhen Bao’an telah melebihi 6 juta setakat tahun ini, meningkat 23.4% berbanding tahun sebelumnya dan merupakan kali pertama lapangan terbang ini mencapai pencapaian tersebut dalam tempoh lima tahun. Kebangkitan ini mengukuhkan kedudukan Bao’an sebagai pintu masuk antarabangsa keempat paling sibuk di China.
Penduduk daratan yang keluar negara—terutamanya pelancong rekreasi ke Asia Tenggara—menyumbang sebahagian besar pertumbuhan ini, dengan rangkaian padat 26 destinasi serantau yang dilayani oleh lebih 200 penerbangan mingguan. Pegawai lapangan terbang menyatakan perkhidmatan ke Asia Tenggara kini mewakili 60% daripada pelepasan antarabangsa, peratusan tertinggi di kalangan hab utama China.
![Jumlah Penumpang di Lapangan Terbang Antarabangsa Shenzhen Mencapai Lebih 6 Juta Kali Pertama Sejak 2020]()
Ketibaan warga asing pula meningkat lebih pantas: pemeriksaan terhadap bukan warganegara PRC melonjak 44%, dengan pelancong tanpa visa membentuk hampir 60% daripada jumlah keseluruhan. Pasaran sumber utama termasuk Malaysia, Korea dan Singapura, yang kesemuanya mempunyai perjanjian pengecualian visa secara bersama atau unilateral dengan China.
Untuk memanfaatkan permintaan ini, Lapangan Terbang Shenzhen merancang membuka laluan ke Melbourne dan Kuching pada awal 2026, menjadikan rangkaian antarabangsa melebihi 60 bandar. Pihak berkuasa sempadan telah memperkenalkan tiga belas langkah perkhidmatan—daripada pintu masuk elektronik pelbagai bahasa hingga kaunter pemulangan VAT di lokasi—untuk mengubah aliran penumpang yang meningkat menjadi nilai ekonomi bagi Kawasan Teluk Besar.
Pengurus mobiliti korporat harus mengambil perhatian bahawa masa pemprosesan di Bao’an kini setanding dengan Guangzhou Baiyun, menjadikan Shenzhen pilihan alternatif yang sesuai untuk tugasan di Selatan China. Pelancong yang menggunakan lapangan terbang ini juga boleh menggunakan perkhidmatan feri laju ke Hong Kong dan Macau untuk mengelakkan kesesakan di laluan darat.
Penduduk daratan yang keluar negara—terutamanya pelancong rekreasi ke Asia Tenggara—menyumbang sebahagian besar pertumbuhan ini, dengan rangkaian padat 26 destinasi serantau yang dilayani oleh lebih 200 penerbangan mingguan. Pegawai lapangan terbang menyatakan perkhidmatan ke Asia Tenggara kini mewakili 60% daripada pelepasan antarabangsa, peratusan tertinggi di kalangan hab utama China.
Ketibaan warga asing pula meningkat lebih pantas: pemeriksaan terhadap bukan warganegara PRC melonjak 44%, dengan pelancong tanpa visa membentuk hampir 60% daripada jumlah keseluruhan. Pasaran sumber utama termasuk Malaysia, Korea dan Singapura, yang kesemuanya mempunyai perjanjian pengecualian visa secara bersama atau unilateral dengan China.
Untuk memanfaatkan permintaan ini, Lapangan Terbang Shenzhen merancang membuka laluan ke Melbourne dan Kuching pada awal 2026, menjadikan rangkaian antarabangsa melebihi 60 bandar. Pihak berkuasa sempadan telah memperkenalkan tiga belas langkah perkhidmatan—daripada pintu masuk elektronik pelbagai bahasa hingga kaunter pemulangan VAT di lokasi—untuk mengubah aliran penumpang yang meningkat menjadi nilai ekonomi bagi Kawasan Teluk Besar.
Pengurus mobiliti korporat harus mengambil perhatian bahawa masa pemprosesan di Bao’an kini setanding dengan Guangzhou Baiyun, menjadikan Shenzhen pilihan alternatif yang sesuai untuk tugasan di Selatan China. Pelancong yang menggunakan lapangan terbang ini juga boleh menggunakan perkhidmatan feri laju ke Hong Kong dan Macau untuk mengelakkan kesesakan di laluan darat.
Sumber: China News Service
