
11월 27일 선전 출입국검사소가 발표한 통계에 따르면, 올해 선전 바오안 국제공항의 여객 수송량이 600만 명을 돌파하며 전년 대비 23.4% 증가했다. 이는 5년 만에 처음으로 이룬 기록으로, 바오안 공항이 중국에서 네 번째로 분주한 국제 관문임을 확고히 했다.
특히 동남아시아로 향하는 레저 여행객을 중심으로 본토 출국자가 크게 늘었으며, 26개 지역 노선과 주당 200편 이상의 항공편이 이를 뒷받침했다. 공항 관계자는 동남아 노선이 국제 출발편의 60%를 차지해 중국 주요 허브 중 가장 높은 비중이라고 밝혔다.
외국인 입국자 수는 더욱 빠르게 증가해 비중국인 입국자 검사가 44% 급증했으며, 무비자 입국자가 전체의 거의 60%를 차지했다. 주요 출발국은 말레이시아, 한국, 싱가포르로, 모두 중국과 상호 또는 일방적 무비자 협정을 맺고 있다.
수요 증가에 대응해 선전 공항은 2026년 초 멜버른과 쿠칭 노선을 개설해 해외 네트워크를 60개 도시 이상으로 확대할 계획이다. 출입국 당국은 다국어 전자 게이트부터 현장 부가가치세 환급 창구까지 13가지 서비스 개선책을 도입해 증가하는 여객 흐름을 광둥-홍콩-마카오 대만구의 경제적 가치로 전환하고 있다.
기업 이동성 관리자들은 바오안 공항의 처리 시간이 광저우 바이윈 공항과 비슷해져 남중국 업무에 선전 공항을 유력한 대안으로 고려할 수 있음을 주목해야 한다. 또한, 이 공항을 이용하는 여행객은 혼잡한 육로 통행을 피하기 위해 홍콩과 마카오로 가는 고속 페리 연결편도 활용할 수 있다.
특히 동남아시아로 향하는 레저 여행객을 중심으로 본토 출국자가 크게 늘었으며, 26개 지역 노선과 주당 200편 이상의 항공편이 이를 뒷받침했다. 공항 관계자는 동남아 노선이 국제 출발편의 60%를 차지해 중국 주요 허브 중 가장 높은 비중이라고 밝혔다.
외국인 입국자 수는 더욱 빠르게 증가해 비중국인 입국자 검사가 44% 급증했으며, 무비자 입국자가 전체의 거의 60%를 차지했다. 주요 출발국은 말레이시아, 한국, 싱가포르로, 모두 중국과 상호 또는 일방적 무비자 협정을 맺고 있다.
수요 증가에 대응해 선전 공항은 2026년 초 멜버른과 쿠칭 노선을 개설해 해외 네트워크를 60개 도시 이상으로 확대할 계획이다. 출입국 당국은 다국어 전자 게이트부터 현장 부가가치세 환급 창구까지 13가지 서비스 개선책을 도입해 증가하는 여객 흐름을 광둥-홍콩-마카오 대만구의 경제적 가치로 전환하고 있다.
기업 이동성 관리자들은 바오안 공항의 처리 시간이 광저우 바이윈 공항과 비슷해져 남중국 업무에 선전 공항을 유력한 대안으로 고려할 수 있음을 주목해야 한다. 또한, 이 공항을 이용하는 여행객은 혼잡한 육로 통행을 피하기 위해 홍콩과 마카오로 가는 고속 페리 연결편도 활용할 수 있다.