Prancis bangun pada 2 Desember dengan aksi mogok multi-sektor terbesar sejak musim panas, saat serikat CGT, Solidaires, dan FSU menggelar mogok selama 24 jam menentang pemotongan anggaran 2026 yang direncanakan. Manajer mobilitas langsung merasakan dampaknya: SNCF mengurangi frekuensi pada jalur utama TGV dan Intercités, sementara RATP memperingatkan layanan tidak teratur di RER B, jalur vital antara pusat Paris dan bandara Charles-de-Gaulle (CDG) serta Orly (ORY).
Meskipun otoritas penerbangan sipil tidak memberlakukan aturan layanan minimum untuk pengendali lalu lintas udara, gangguan yang terjadi sangat parah. Konsultan risiko perjalanan mencatat perjalanan hingga 90 menit dari La Défense ke CDG—dua kali lipat dari biasanya—seiring lonjakan permintaan layanan berbagi tumpangan. Adept.Travel menyarankan penumpang untuk menjadwalkan setidaknya empat jam antara kedatangan kereta dan keberangkatan penerbangan, serta jika memungkinkan, memesan hotel yang dapat dijangkau dengan berjalan kaki dari stasiun utama.
![Pemogokan sektor publik nasional mengganggu jalur kereta dan koneksi RER Paris ke CDG]()
Mogok ini juga menutup ratusan sekolah, memperlambat klinik rawat jalan rumah sakit, dan memblokir boulevard utama saat demonstrasi melintasi pusat Paris. Para pelaku bisnis melaporkan pertemuan klien yang terlewat dan keterlambatan koneksi kereta lanjutan ke Brussels dan London.
Para pemimpin serikat memperingatkan mogok lanjutan jika rancangan anggaran, yang menghapus 4.000 posisi pengajar, tidak direvisi. Tim mobilitas global sedang meninjau tanggal darurat dan memperbarui surat penugasan untuk memasukkan ‘klausa mogok’ yang mencakup keterlambatan, akomodasi tambahan, dan perpanjangan uang harian.
Bagi perusahaan yang mengelola relokasi akhir tahun atau kru pemeliharaan yang terbang masuk, pelajaran yang jelas: perhitungkan ketidakpastian tenaga kerja dalam jadwal proyek dan siapkan buffer waktu yang cukup untuk perjalanan Desember melalui pusat kereta api Prancis.
Meskipun otoritas penerbangan sipil tidak memberlakukan aturan layanan minimum untuk pengendali lalu lintas udara, gangguan yang terjadi sangat parah. Konsultan risiko perjalanan mencatat perjalanan hingga 90 menit dari La Défense ke CDG—dua kali lipat dari biasanya—seiring lonjakan permintaan layanan berbagi tumpangan. Adept.Travel menyarankan penumpang untuk menjadwalkan setidaknya empat jam antara kedatangan kereta dan keberangkatan penerbangan, serta jika memungkinkan, memesan hotel yang dapat dijangkau dengan berjalan kaki dari stasiun utama.
Mogok ini juga menutup ratusan sekolah, memperlambat klinik rawat jalan rumah sakit, dan memblokir boulevard utama saat demonstrasi melintasi pusat Paris. Para pelaku bisnis melaporkan pertemuan klien yang terlewat dan keterlambatan koneksi kereta lanjutan ke Brussels dan London.
Para pemimpin serikat memperingatkan mogok lanjutan jika rancangan anggaran, yang menghapus 4.000 posisi pengajar, tidak direvisi. Tim mobilitas global sedang meninjau tanggal darurat dan memperbarui surat penugasan untuk memasukkan ‘klausa mogok’ yang mencakup keterlambatan, akomodasi tambahan, dan perpanjangan uang harian.
Bagi perusahaan yang mengelola relokasi akhir tahun atau kru pemeliharaan yang terbang masuk, pelajaran yang jelas: perhitungkan ketidakpastian tenaga kerja dalam jadwal proyek dan siapkan buffer waktu yang cukup untuk perjalanan Desember melalui pusat kereta api Prancis.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
