Menyusul keadaan darurat "masuk ilegal yang tinggi," Menteri Keamanan Dalam Negeri Kristi Noem pada 14 Desember menggunakan wewenangnya berdasarkan pasal 102(c) Undang-Undang Reformasi Imigrasi Ilegal dan Tanggung Jawab Imigran untuk melewati undang-undang lingkungan dan pelestarian sejarah sepanjang 115 mil di sepanjang Rio Grande dekat Laredo, Texas. Pembebasan ini membuka jalan bagi pembangunan segera pagar baja, jalan tahan cuaca, penerangan, dan menara pengawasan di salah satu sektor perbatasan yang masih minim pagar fisik.
Pemberitahuan di Federal Register mencantumkan 26 undang-undang federal—termasuk Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Nasional, Undang-Undang Air Bersih, dan Undang-Undang Spesies Terancam Punah—yang persyaratan prosedurnya ditangguhkan. DHS berargumen langkah ini dibenarkan oleh lebih dari 310.000 penangkapan dan penyitaan narkoba yang tercatat di sektor tersebut dari tahun fiskal 2021 hingga 2025. Para kritikus menanggapi bahwa Laredo menempati peringkat keempat terendah dari sembilan sektor barat daya dalam hal penyeberangan dan bahwa pembebasan ini menghilangkan jalur tantangan hukum di bawah Undang-Undang Prosedur Administratif.
![Departemen Keamanan Dalam Negeri Mengabaikan 26 Undang-Undang untuk Mempercepat Pembangunan Tembok Perbatasan 115 Mil di Sektor Laredo]()
Bagi perusahaan yang memindahkan staf atau barang melalui pelabuhan masuk Laredo yang sibuk, proyek ini bisa membawa konsekuensi campuran. Pembangunan mungkin mengganggu rute pengiriman dalam jangka pendek, tetapi menjanjikan peningkatan jalan perbatasan dan teknologi yang dapat memperlancar perdagangan sah setelah selesai. Perusahaan logistik disarankan memantau peta hak jalan karena lahan peternakan pribadi bisa terkena klaim domain eminent, yang memengaruhi akses jalan yang sering digunakan oleh pengangkut barang.
Kelompok lingkungan dan pemilik tanah lokal sedang mempertimbangkan gugatan cepat di pengadilan federal, namun tantangan serupa sebelumnya gagal, yang menunjukkan pekerjaan fisik bisa dimulai dalam beberapa minggu. Manajer mobilitas yang memindahkan karyawan ke Meksiko atau Texas Selatan harus mengantisipasi kemacetan sementara dan kemungkinan aksi protes di dekat lokasi konstruksi.
Langkah di Laredo ini menandakan bahwa pemerintahan akan terus mengandalkan pembebasan hukum daripada pendanaan kongres baru untuk memenuhi janji “kontrol operasional penuh” perbatasan—menetapkan preseden untuk proyek jalur cepat di Arizona dan California di masa depan.
Pemberitahuan di Federal Register mencantumkan 26 undang-undang federal—termasuk Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Nasional, Undang-Undang Air Bersih, dan Undang-Undang Spesies Terancam Punah—yang persyaratan prosedurnya ditangguhkan. DHS berargumen langkah ini dibenarkan oleh lebih dari 310.000 penangkapan dan penyitaan narkoba yang tercatat di sektor tersebut dari tahun fiskal 2021 hingga 2025. Para kritikus menanggapi bahwa Laredo menempati peringkat keempat terendah dari sembilan sektor barat daya dalam hal penyeberangan dan bahwa pembebasan ini menghilangkan jalur tantangan hukum di bawah Undang-Undang Prosedur Administratif.
Bagi perusahaan yang memindahkan staf atau barang melalui pelabuhan masuk Laredo yang sibuk, proyek ini bisa membawa konsekuensi campuran. Pembangunan mungkin mengganggu rute pengiriman dalam jangka pendek, tetapi menjanjikan peningkatan jalan perbatasan dan teknologi yang dapat memperlancar perdagangan sah setelah selesai. Perusahaan logistik disarankan memantau peta hak jalan karena lahan peternakan pribadi bisa terkena klaim domain eminent, yang memengaruhi akses jalan yang sering digunakan oleh pengangkut barang.
Kelompok lingkungan dan pemilik tanah lokal sedang mempertimbangkan gugatan cepat di pengadilan federal, namun tantangan serupa sebelumnya gagal, yang menunjukkan pekerjaan fisik bisa dimulai dalam beberapa minggu. Manajer mobilitas yang memindahkan karyawan ke Meksiko atau Texas Selatan harus mengantisipasi kemacetan sementara dan kemungkinan aksi protes di dekat lokasi konstruksi.
Langkah di Laredo ini menandakan bahwa pemerintahan akan terus mengandalkan pembebasan hukum daripada pendanaan kongres baru untuk memenuhi janji “kontrol operasional penuh” perbatasan—menetapkan preseden untuk proyek jalur cepat di Arizona dan California di masa depan.
Sumber: Laredo Morning Times
