Dalam langkah besar lainnya terkait tenaga kerja, Menteri Keamanan Dalam Negeri Kristi Noem pada 12 Desember secara resmi mengakhiri perjanjian perundingan bersama yang mencakup 47.000 Petugas Keamanan Transportasi (TSO) dan mengumumkan kerangka kerja tenaga kerja baru yang akan berlaku mulai 11 Januari 2026. Tindakan ini menyusul upaya pada bulan Maret yang diblokir oleh perintah penahanan sementara; perintah tersebut dicabut awal bulan ini.
DHS berargumen bahwa perundingan bersama menghambat kemampuan TSA untuk "beradaptasi dengan cepat terhadap ancaman yang berkembang" dan menyebabkan biaya lembur yang berlebihan. Dalam kerangka kerja baru ini, manajemen TSA dapat secara sepihak memindahkan petugas dan mengubah jadwal selama lonjakan ancaman—perubahan yang menurut pejabat akan mengurangi waktu tunggu rata-rata di pos pemeriksaan keamanan sebesar 18 persen pada periode puncak.
![Departemen Keamanan Dalam Negeri Batalkan Kontrak Serikat TSA, Tetapkan Kerangka Kerja Baru untuk 47.000 Petugas Pemeriksaan]()
Federasi Pekerja Pemerintah Amerika (AFGE) berjanji akan segera mengajukan gugatan, menyebut langkah ini sebagai "pemecahan serikat yang menyamar sebagai reformasi keamanan." Para ahli ketenagakerjaan mencatat bahwa petugas penyaring TSA, berbeda dengan sebagian besar pegawai federal, baru diberikan hak perundingan terbatas pada 2011; pencabutan hak ini bisa menjadi preseden bagi lembaga keamanan lainnya.
Bagi maskapai dan bandara, dampak jangka pendeknya adalah ketidakpastian operasional. Perselisihan tenaga kerja sebelumnya pernah memicu aksi sakit massal yang memaksa penutupan jalur sementara. TSA mengatakan rencana staf darurat—termasuk lembur dan pelatihan silang—akan melindungi perjalanan selama liburan, namun manajer mobilitas disarankan untuk mengingatkan penumpang agar datang lebih awal dan memantau peringatan waktu tunggu di MyTSA.
Jika pengadilan menguatkan kewenangan DHS, konsultan manajemen memprediksi gelombang perubahan jadwal dan pemindahan lokasi mulai kuartal pertama 2026. Bandara di wilayah Sunbelt yang berkembang pesat kemungkinan akan mendapatkan staf lebih banyak dengan mengorbankan fasilitas bervolume rendah, yang berpotensi mengubah perjanjian tingkat layanan yang diandalkan tim perjalanan korporat.
DHS berargumen bahwa perundingan bersama menghambat kemampuan TSA untuk "beradaptasi dengan cepat terhadap ancaman yang berkembang" dan menyebabkan biaya lembur yang berlebihan. Dalam kerangka kerja baru ini, manajemen TSA dapat secara sepihak memindahkan petugas dan mengubah jadwal selama lonjakan ancaman—perubahan yang menurut pejabat akan mengurangi waktu tunggu rata-rata di pos pemeriksaan keamanan sebesar 18 persen pada periode puncak.
Federasi Pekerja Pemerintah Amerika (AFGE) berjanji akan segera mengajukan gugatan, menyebut langkah ini sebagai "pemecahan serikat yang menyamar sebagai reformasi keamanan." Para ahli ketenagakerjaan mencatat bahwa petugas penyaring TSA, berbeda dengan sebagian besar pegawai federal, baru diberikan hak perundingan terbatas pada 2011; pencabutan hak ini bisa menjadi preseden bagi lembaga keamanan lainnya.
Bagi maskapai dan bandara, dampak jangka pendeknya adalah ketidakpastian operasional. Perselisihan tenaga kerja sebelumnya pernah memicu aksi sakit massal yang memaksa penutupan jalur sementara. TSA mengatakan rencana staf darurat—termasuk lembur dan pelatihan silang—akan melindungi perjalanan selama liburan, namun manajer mobilitas disarankan untuk mengingatkan penumpang agar datang lebih awal dan memantau peringatan waktu tunggu di MyTSA.
Jika pengadilan menguatkan kewenangan DHS, konsultan manajemen memprediksi gelombang perubahan jadwal dan pemindahan lokasi mulai kuartal pertama 2026. Bandara di wilayah Sunbelt yang berkembang pesat kemungkinan akan mendapatkan staf lebih banyak dengan mengorbankan fasilitas bervolume rendah, yang berpotensi mengubah perjanjian tingkat layanan yang diandalkan tim perjalanan korporat.
Sumber: Reuters
