Kementerian Dalam Negeri Federal Jerman diam-diam memperpanjang pengawasan sementara yang kembali diberlakukan pada September 2025 di semua sembilan perbatasan darat Jerman—termasuk perbatasan dengan Ceko, Polandia, Austria, dan Belanda—hingga 15 Maret 2026. Pengumuman resmi mengenai perpanjangan ini diterbitkan di Bundesanzeiger pada 29 Desember dan telah dikonfirmasi oleh pemerintah tetangga selama Tahun Baru; pejabat Ceko secara terbuka mengonfirmasi perpanjangan ini pada 3 Januari 2026.
Dalam kebijakan ini, petugas Bundespolizei berwenang menghentikan mobil, bus, dan kereta untuk memeriksa dokumen identitas, rencana perjalanan lanjutan, serta bukti dana yang cukup jika diperlukan. Meskipun sebagian besar pemeriksaan bersifat singkat, operator angkutan barang melaporkan kemacetan hingga beberapa kilometer pada jam sibuk di koridor A17 dan A4. Operator kereta di rute Praha-Berlin juga melaporkan keterlambatan hingga 30 menit saat gerbong penuh diperiksa.
![Jerman Perpanjang Pemeriksaan di Perbatasan Darat hingga 15 Maret 2026, Capai Batas Waktu Uni Eropa]()
Perpanjangan ini membawa Jerman ke batas maksimum enam bulan yang diizinkan berdasarkan Pasal 25 Kode Perbatasan Schengen tanpa otorisasi khusus dari Brussel, menimbulkan pertanyaan tentang apa yang akan terjadi setelah pertengahan Maret. Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt membela kebijakan ini sebagai langkah penting melawan jaringan penyelundupan manusia, dengan mencatat penurunan 35% dalam masuknya orang secara ilegal sejak pemeriksaan dimulai kembali.
Tim mobilitas perusahaan harus mengingatkan para pekerja lintas batas untuk selalu membawa paspor (bukan hanya kartu identitas) dan menyediakan waktu tambahan untuk pertemuan. Pengusaha yang mengirim staf ke luar negeri juga harus menyiapkan sertifikat A1 dan dokumen upah minimum: pemeriksaan mendadak sebelumnya telah menyebabkan rujukan ke inspektur ketenagakerjaan.
Badan perdagangan seperti Kamar Dagang Jerman memperingatkan bahwa perpanjangan berulang berisiko menjadikan alat darurat ini sebagai hal yang biasa dan merusak pasar tunggal. Namun untuk saat ini, pengawasan tetap diberlakukan—begitu pula birokrasi yang menyertai perjalanan bisnis.
Dalam kebijakan ini, petugas Bundespolizei berwenang menghentikan mobil, bus, dan kereta untuk memeriksa dokumen identitas, rencana perjalanan lanjutan, serta bukti dana yang cukup jika diperlukan. Meskipun sebagian besar pemeriksaan bersifat singkat, operator angkutan barang melaporkan kemacetan hingga beberapa kilometer pada jam sibuk di koridor A17 dan A4. Operator kereta di rute Praha-Berlin juga melaporkan keterlambatan hingga 30 menit saat gerbong penuh diperiksa.
Perpanjangan ini membawa Jerman ke batas maksimum enam bulan yang diizinkan berdasarkan Pasal 25 Kode Perbatasan Schengen tanpa otorisasi khusus dari Brussel, menimbulkan pertanyaan tentang apa yang akan terjadi setelah pertengahan Maret. Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt membela kebijakan ini sebagai langkah penting melawan jaringan penyelundupan manusia, dengan mencatat penurunan 35% dalam masuknya orang secara ilegal sejak pemeriksaan dimulai kembali.
Tim mobilitas perusahaan harus mengingatkan para pekerja lintas batas untuk selalu membawa paspor (bukan hanya kartu identitas) dan menyediakan waktu tambahan untuk pertemuan. Pengusaha yang mengirim staf ke luar negeri juga harus menyiapkan sertifikat A1 dan dokumen upah minimum: pemeriksaan mendadak sebelumnya telah menyebabkan rujukan ke inspektur ketenagakerjaan.
Badan perdagangan seperti Kamar Dagang Jerman memperingatkan bahwa perpanjangan berulang berisiko menjadikan alat darurat ini sebagai hal yang biasa dan merusak pasar tunggal. Namun untuk saat ini, pengawasan tetap diberlakukan—begitu pula birokrasi yang menyertai perjalanan bisnis.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
