連邦内務省は、2025年9月に再導入したドイツの9つの国境すべて（チェコ、ポーランド、オーストリア、オランダとの国境を含む）での一時的な国境管理を、2026年3月15日までひっそりと延長しました。この措置を確認する通知は12月29日に連邦官報に掲載され、年末年始に隣国政府にも伝えられ、チェコ当局は2026年1月3日に延長を公に認めました。
この措置により、連邦警察官は自動車、バス、列車を停止させ、身分証明書や次の目的地への移動手段、必要に応じて十分な資金の証明を確認できます。ほとんどの検査は簡易的ですが、貨物運送業者はA17およびA4の主要道路でピーク時に数キロメートルの渋滞が発生していると報告しています。プラハ－ベルリン間の鉄道運行者も、満員の車両検査で最大30分の遅延が生じていると述べています。
![ドイツ、陸上国境検査を2026年3月15日まで延長－EUの最長期間に到達]()
この延長は、シェンゲン国境規則第25条で特別な欧州委員会の承認なしに認められる最長6か月の期限に達するものであり、3月中旬以降の対応が注目されています。アレクサンダー・ドブリント内務大臣は、この措置が密入国組織に対抗するために必要であり、検査再開後の不法入国が35％減少したと擁護しています。
企業のモビリティ担当者は、国境を越える通勤者にパスポート（IDカードだけでなく）を携帯させ、会議のために余裕を持った時間を確保するよう助言する必要があります。派遣先の企業もA1証明書や最低賃金の書類を手元に用意しておくべきです。過去には抜き打ち検査で労働監督官への通報が行われています。
ドイツ商工会議所などの業界団体は、延長の繰り返しが緊急措置の常態化を招き、単一市場の機能を損なう恐れがあると警鐘を鳴らしています。しかし現時点では、国境管理は継続され、ビジネス渡航における煩雑な手続きも続く見込みです。
この措置により、連邦警察官は自動車、バス、列車を停止させ、身分証明書や次の目的地への移動手段、必要に応じて十分な資金の証明を確認できます。ほとんどの検査は簡易的ですが、貨物運送業者はA17およびA4の主要道路でピーク時に数キロメートルの渋滞が発生していると報告しています。プラハ－ベルリン間の鉄道運行者も、満員の車両検査で最大30分の遅延が生じていると述べています。
この延長は、シェンゲン国境規則第25条で特別な欧州委員会の承認なしに認められる最長6か月の期限に達するものであり、3月中旬以降の対応が注目されています。アレクサンダー・ドブリント内務大臣は、この措置が密入国組織に対抗するために必要であり、検査再開後の不法入国が35％減少したと擁護しています。
企業のモビリティ担当者は、国境を越える通勤者にパスポート（IDカードだけでなく）を携帯させ、会議のために余裕を持った時間を確保するよう助言する必要があります。派遣先の企業もA1証明書や最低賃金の書類を手元に用意しておくべきです。過去には抜き打ち検査で労働監督官への通報が行われています。
ドイツ商工会議所などの業界団体は、延長の繰り返しが緊急措置の常態化を招き、単一市場の機能を損なう恐れがあると警鐘を鳴らしています。しかし現時点では、国境管理は継続され、ビジネス渡航における煩雑な手続きも続く見込みです。
