Федеральне Міністерство внутрішніх справ тихо продовжило тимчасовий контроль, який було відновлено у вересні 2025 року на всіх дев’яти сухопутних кордонах Німеччини — включно з пунктами пропуску з Чехії, Польщі, Австрії та Нідерландів — до 15 березня 2026 року. Повідомлення про це було опубліковане в Bundesanzeiger 29 грудня та підтверджене урядами сусідніх країн на початку нового року; чеські чиновники офіційно підтвердили продовження 3 січня 2026 року.
За цим заходом офіцери Федеральної поліції можуть зупиняти автомобілі, автобуси та поїзди для перевірки документів, планів подальшої подорожі та, за потреби, підтвердження наявності достатніх коштів. Хоча більшість перевірок є поверхневими, перевізники вантажів повідомляють про затори довжиною кілька кілометрів у години пік на маршрутах A17 та A4. Залізничні оператори на маршруті Прага–Берлін зазначають затримки до 30 хвилин через перевірку повних вагонів.
![Німеччина продовжує прикордонний контроль на суші до 15 березня 2026 року, досягаючи максимально дозволеного терміну в ЄС]()
Продовження контролю наближає Німеччину до максимально дозволеного шестимісячного терміну відповідно до статті 25 Шенгенського кодексу без спеціального дозволу з Брюсселя, що викликає питання про подальші дії після середини березня. Міністр внутрішніх справ Александр Добріндт захищає цей захід як необхідний для боротьби з мережами нелегального перевезення людей, відзначаючи 35% зниження кількості нерегулярних перетинів кордону з моменту відновлення перевірок.
Команди корпоративної мобільності мають порадити працівникам, які перетинають кордон, мати при собі паспорти (а не лише ID-картки) та закладати додатковий час для зустрічей. Роботодавцям, які відряджають співробітників, також слід мати при собі сертифікати A1 та документи про мінімальну заробітну плату: випадкові перевірки раніше призводили до звернень до інспекції праці.
Торгові організації, зокрема Німецькі торгово-промислові палати, попереджають, що постійні продовження ризикують зробити надзвичайний захід нормою та підірвати єдиний ринок. Наразі ж контроль залишається — разом із бюрократією для бізнес-подорожей.
За цим заходом офіцери Федеральної поліції можуть зупиняти автомобілі, автобуси та поїзди для перевірки документів, планів подальшої подорожі та, за потреби, підтвердження наявності достатніх коштів. Хоча більшість перевірок є поверхневими, перевізники вантажів повідомляють про затори довжиною кілька кілометрів у години пік на маршрутах A17 та A4. Залізничні оператори на маршруті Прага–Берлін зазначають затримки до 30 хвилин через перевірку повних вагонів.
Продовження контролю наближає Німеччину до максимально дозволеного шестимісячного терміну відповідно до статті 25 Шенгенського кодексу без спеціального дозволу з Брюсселя, що викликає питання про подальші дії після середини березня. Міністр внутрішніх справ Александр Добріндт захищає цей захід як необхідний для боротьби з мережами нелегального перевезення людей, відзначаючи 35% зниження кількості нерегулярних перетинів кордону з моменту відновлення перевірок.
Команди корпоративної мобільності мають порадити працівникам, які перетинають кордон, мати при собі паспорти (а не лише ID-картки) та закладати додатковий час для зустрічей. Роботодавцям, які відряджають співробітників, також слід мати при собі сертифікати A1 та документи про мінімальну заробітну плату: випадкові перевірки раніше призводили до звернень до інспекції праці.
Торгові організації, зокрема Німецькі торгово-промислові палати, попереджають, що постійні продовження ризикують зробити надзвичайний захід нормою та підірвати єдиний ринок. Наразі ж контроль залишається — разом із бюрократією для бізнес-подорожей.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
