Maskapai berbiaya rendah Vueling mengumumkan pada 29 Januari bahwa mereka akan meluncurkan layanan langsung tiga kali seminggu antara Bandara Nice-Côte d’Azur dan Sevilla mulai 2 Juni hingga 24 Oktober 2026. Maskapai asal Spanyol ini, bagian dari IAG, akan menjadi satu-satunya operator di rute tersebut, mengisi kekosongan lama dalam konektivitas udara antara Riviera Prancis dan klaster teknologi serta dirgantara Andalusia yang berkembang pesat.
Bagi manajer perjalanan korporat, rute baru ini memangkas setidaknya dua jam dari waktu perjalanan tercepat saat ini yang biasanya memerlukan satu kali transit melalui Barcelona atau Madrid, sekaligus menghilangkan kebutuhan menginap semalam yang merepotkan untuk tugas selama 48 jam. Perusahaan di taman teknologi Sophia Antipolis dan pusat keuangan Monaco berharap akses yang lebih mudah ke lini perakitan akhir Airbus di Sevilla serta proyek energi terbarukan yang berkembang di wilayah selatan Spanyol.
![Vueling Tambah Penerbangan Langsung Nice–Seville, Perkuat Koneksi Bisnis Wilayah Barat Daya]()
Badan pariwisata di kedua sisi Mediterania barat juga mengantisipasi peningkatan kunjungan: biro konvensi Sevilla telah mempromosikan kota ini sebagai destinasi MICE musim dingin bagi perusahaan Prancis, sementara dewan pariwisata Côte d’Azur berharap dapat menarik wisatawan Spanyol dengan pengeluaran lebih tinggi di luar musim puncak musim panas. Vueling menyatakan tarif pengenalan akan dimulai dari €49 sekali jalan, hanya untuk bagasi tangan, sesuai dengan strategi mereka menawarkan frekuensi penerbangan jarak pendek di seluruh Eropa tanpa mengganggu jaringan jarak jauh Iberia di Madrid.
Pengumuman ini datang saat bandara Nice pulih hingga 106% dari kapasitas kursi internasional tahun 2019, dengan otoritas regional mendorong diversifikasi agar tidak terlalu bergantung pada lalu lintas pengumpan Paris-CDG. Vueling sudah melayani Barcelona, Bilbao, dan Valencia dari Nice; Sevilla merupakan salah satu destinasi yang paling banyak diminta namun belum terlayani dalam survei 2025 bandara terhadap eksportir lokal.
Implikasi kebijakan perjalanan cukup jelas: rute ini bersifat musiman dan terbatas pada tiga rotasi mingguan, sehingga tarif korporat yang dinegosiasikan mungkin terbatas. Tim mobilitas disarankan untuk memesan lebih awal menjelang peluncuran Juni dan mengantisipasi jeda musim dingin kecuali tingkat keterisian penerbangan mendukung perpanjangan sepanjang tahun. Karena penerbangan ini berada dalam wilayah Schengen, waktu perjalanan dari pintu ke pintu diperkirakan tetap stabil meski Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa mulai berlaku pada Oktober, namun penumpang yang transit di Spanyol menuju Amerika Latin tetap harus melewati pemeriksaan keamanan di Madrid.
Bagi manajer perjalanan korporat, rute baru ini memangkas setidaknya dua jam dari waktu perjalanan tercepat saat ini yang biasanya memerlukan satu kali transit melalui Barcelona atau Madrid, sekaligus menghilangkan kebutuhan menginap semalam yang merepotkan untuk tugas selama 48 jam. Perusahaan di taman teknologi Sophia Antipolis dan pusat keuangan Monaco berharap akses yang lebih mudah ke lini perakitan akhir Airbus di Sevilla serta proyek energi terbarukan yang berkembang di wilayah selatan Spanyol.
Badan pariwisata di kedua sisi Mediterania barat juga mengantisipasi peningkatan kunjungan: biro konvensi Sevilla telah mempromosikan kota ini sebagai destinasi MICE musim dingin bagi perusahaan Prancis, sementara dewan pariwisata Côte d’Azur berharap dapat menarik wisatawan Spanyol dengan pengeluaran lebih tinggi di luar musim puncak musim panas. Vueling menyatakan tarif pengenalan akan dimulai dari €49 sekali jalan, hanya untuk bagasi tangan, sesuai dengan strategi mereka menawarkan frekuensi penerbangan jarak pendek di seluruh Eropa tanpa mengganggu jaringan jarak jauh Iberia di Madrid.
Pengumuman ini datang saat bandara Nice pulih hingga 106% dari kapasitas kursi internasional tahun 2019, dengan otoritas regional mendorong diversifikasi agar tidak terlalu bergantung pada lalu lintas pengumpan Paris-CDG. Vueling sudah melayani Barcelona, Bilbao, dan Valencia dari Nice; Sevilla merupakan salah satu destinasi yang paling banyak diminta namun belum terlayani dalam survei 2025 bandara terhadap eksportir lokal.
Implikasi kebijakan perjalanan cukup jelas: rute ini bersifat musiman dan terbatas pada tiga rotasi mingguan, sehingga tarif korporat yang dinegosiasikan mungkin terbatas. Tim mobilitas disarankan untuk memesan lebih awal menjelang peluncuran Juni dan mengantisipasi jeda musim dingin kecuali tingkat keterisian penerbangan mendukung perpanjangan sepanjang tahun. Karena penerbangan ini berada dalam wilayah Schengen, waktu perjalanan dari pintu ke pintu diperkirakan tetap stabil meski Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa mulai berlaku pada Oktober, namun penumpang yang transit di Spanyol menuju Amerika Latin tetap harus melewati pemeriksaan keamanan di Madrid.
Sumber: TourMaG
