Hãng hàng không giá rẻ Vueling thông báo vào ngày 29 tháng 1 rằng sẽ khai thác chuyến bay thẳng ba lần mỗi tuần giữa sân bay Nice-Côte d’Azur và Seville từ ngày 2 tháng 6 đến 24 tháng 10 năm 2026. Hãng hàng không Tây Ban Nha, thuộc tập đoàn IAG, sẽ là đơn vị duy nhất vận hành tuyến bay này, lấp đầy khoảng trống lâu nay trong kết nối hàng không giữa vùng Riviera của Pháp và các cụm công nghệ, hàng không vũ trụ đang phát triển nhanh ở Andalusia.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, tuyến bay mới giúp rút ngắn ít nhất hai giờ so với các hành trình nhanh nhất hiện nay có một điểm dừng qua Barcelona hoặc Madrid, đồng thời loại bỏ việc phải nghỉ qua đêm bất tiện cho các chuyến công tác ngắn hạn 48 giờ. Các công ty tại khu công nghệ Sophia Antipolis và trung tâm tài chính Monaco kỳ vọng việc tiếp cận dây chuyền lắp ráp cuối cùng của Airbus tại Seville và các dự án năng lượng tái tạo đang mở rộng ở miền Nam Tây Ban Nha sẽ thuận tiện hơn.
![Vueling mở đường bay thẳng Nice – Seville, thúc đẩy kết nối kinh doanh khu vực Tây Nam]()
Các cơ quan du lịch ở hai bên bờ Địa Trung Hải phía Tây cũng kỳ vọng sự tăng trưởng: văn phòng hội nghị Seville đã quảng bá thành phố như điểm đến MICE mùa đông cho các doanh nghiệp Pháp, trong khi ban du lịch Côte d’Azur hy vọng thu hút được nhiều du khách Tây Ban Nha chi tiêu cao ngoài mùa cao điểm hè. Vueling cho biết giá vé khởi điểm sẽ từ 49 euro một chiều, chỉ bao gồm hành lý xách tay, phù hợp với chiến lược cung cấp các chuyến bay ngắn châu Âu với tần suất cao mà không làm ảnh hưởng đến các chuyến bay dài của công ty mẹ Iberia tại Madrid.
Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh sân bay Nice phục hồi đạt 106% công suất ghế quốc tế so với năm 2019, với chính quyền địa phương thúc đẩy đa dạng hóa nguồn khách thay vì phụ thuộc vào lưu lượng chuyển tiếp qua Paris-CDG. Vueling hiện đã khai thác các tuyến từ Nice đến Barcelona, Bilbao và Valencia; Seville là một trong những điểm đến được yêu cầu nhiều nhất nhưng chưa có chuyến bay trong khảo sát năm 2025 của sân bay với các nhà xuất khẩu địa phương.
Về chính sách đi lại, tuyến bay sẽ mang tính mùa vụ và giới hạn ba chuyến mỗi tuần, do đó giá vé doanh nghiệp có thể không nhiều. Các nhóm quản lý di chuyển nên đặt vé sớm cho các chuyến bay bắt đầu vào tháng 6 và dự kiến sẽ tạm ngừng vào mùa đông trừ khi tỷ lệ lấp đầy đủ để mở rộng khai thác quanh năm. Vì chuyến bay nằm trong khu vực Schengen, thời gian di chuyển từ cửa đến cửa sẽ ổn định ngay cả khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU chính thức hoạt động vào tháng 10, nhưng hành khách quá cảnh tại Tây Ban Nha để đi tiếp đến Mỹ Latinh vẫn phải trải qua kiểm tra an ninh tại Madrid.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, tuyến bay mới giúp rút ngắn ít nhất hai giờ so với các hành trình nhanh nhất hiện nay có một điểm dừng qua Barcelona hoặc Madrid, đồng thời loại bỏ việc phải nghỉ qua đêm bất tiện cho các chuyến công tác ngắn hạn 48 giờ. Các công ty tại khu công nghệ Sophia Antipolis và trung tâm tài chính Monaco kỳ vọng việc tiếp cận dây chuyền lắp ráp cuối cùng của Airbus tại Seville và các dự án năng lượng tái tạo đang mở rộng ở miền Nam Tây Ban Nha sẽ thuận tiện hơn.
Các cơ quan du lịch ở hai bên bờ Địa Trung Hải phía Tây cũng kỳ vọng sự tăng trưởng: văn phòng hội nghị Seville đã quảng bá thành phố như điểm đến MICE mùa đông cho các doanh nghiệp Pháp, trong khi ban du lịch Côte d’Azur hy vọng thu hút được nhiều du khách Tây Ban Nha chi tiêu cao ngoài mùa cao điểm hè. Vueling cho biết giá vé khởi điểm sẽ từ 49 euro một chiều, chỉ bao gồm hành lý xách tay, phù hợp với chiến lược cung cấp các chuyến bay ngắn châu Âu với tần suất cao mà không làm ảnh hưởng đến các chuyến bay dài của công ty mẹ Iberia tại Madrid.
Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh sân bay Nice phục hồi đạt 106% công suất ghế quốc tế so với năm 2019, với chính quyền địa phương thúc đẩy đa dạng hóa nguồn khách thay vì phụ thuộc vào lưu lượng chuyển tiếp qua Paris-CDG. Vueling hiện đã khai thác các tuyến từ Nice đến Barcelona, Bilbao và Valencia; Seville là một trong những điểm đến được yêu cầu nhiều nhất nhưng chưa có chuyến bay trong khảo sát năm 2025 của sân bay với các nhà xuất khẩu địa phương.
Về chính sách đi lại, tuyến bay sẽ mang tính mùa vụ và giới hạn ba chuyến mỗi tuần, do đó giá vé doanh nghiệp có thể không nhiều. Các nhóm quản lý di chuyển nên đặt vé sớm cho các chuyến bay bắt đầu vào tháng 6 và dự kiến sẽ tạm ngừng vào mùa đông trừ khi tỷ lệ lấp đầy đủ để mở rộng khai thác quanh năm. Vì chuyến bay nằm trong khu vực Schengen, thời gian di chuyển từ cửa đến cửa sẽ ổn định ngay cả khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU chính thức hoạt động vào tháng 10, nhưng hành khách quá cảnh tại Tây Ban Nha để đi tiếp đến Mỹ Latinh vẫn phải trải qua kiểm tra an ninh tại Madrid.
Nguồn: TourMaG
