Syarikat penerbangan kos rendah Vueling mengumumkan pada 29 Januari bahawa mereka akan melancarkan perkhidmatan tanpa henti tiga kali seminggu antara Lapangan Terbang Nice-Côte d’Azur dan Seville bermula 2 Jun hingga 24 Oktober 2026. Syarikat penerbangan Sepanyol ini, yang merupakan sebahagian daripada IAG, akan menjadi satu-satunya pengendali laluan tersebut, mengisi kekosongan lama dalam hubungan udara antara French Riviera dan kluster teknologi serta aeroangkasa yang pesat berkembang di Andalusia.
Bagi pengurus perjalanan korporat, laluan baru ini menjimatkan sekurang-kurangnya dua jam berbanding jadual penerbangan satu henti terpantas sekarang melalui Barcelona atau Madrid dan menghapuskan keperluan bermalam yang tidak selesa untuk tugasan 48 jam. Syarikat di taman teknologi Sophia Antipolis dan pusat kewangan Monaco menjangkakan akses lebih mudah ke barisan pemasangan akhir Airbus di Seville serta projek tenaga boleh diperbaharui yang berkembang di selatan Sepanyol.
![Vueling tambah penerbangan terus Nice–Seville, tingkatkan hubungan perniagaan Selatan-Barat]()
Badan pelancongan di kedua-dua belah Mediterranean barat juga menjangkakan peningkatan: biro konvensyen Seville telah mempromosikan bandar itu sebagai destinasi MICE musim sejuk untuk syarikat Perancis, manakala lembaga pelancongan Côte d’Azur berharap dapat menarik pelawat Sepanyol yang berbelanja tinggi di luar musim puncak musim panas. Vueling menyatakan tambang pengenalan akan bermula dari €49 sehala, hanya untuk bagasi tangan, sejajar dengan strategi mereka menawarkan kekerapan penerbangan jarak pendek merentasi Eropah tanpa mengganggu laluan jarak jauh syarikat induk Iberia di Madrid.
Pengumuman ini dibuat ketika lapangan terbang Nice pulih kepada 106% kapasiti tempat duduk antarabangsa tahun 2019, dengan pihak berkuasa serantau berusaha untuk mempelbagaikan sumber trafik selain bergantung pada laluan pengumpan Paris-CDG. Vueling sudah beroperasi ke Barcelona, Bilbao dan Valencia dari Nice; Seville merupakan salah satu destinasi yang paling banyak diminta tetapi belum dilayani dalam tinjauan 2025 lapangan terbang terhadap pengeksport tempatan.
Implikasi dasar perjalanan adalah jelas: laluan ini bersifat bermusim dan terhad kepada tiga pusingan mingguan, jadi tambang korporat yang dirunding mungkin terhad. Pasukan mobiliti disarankan membuat tempahan awal untuk permulaan pada bulan Jun dan menjangkakan rehat musim sejuk kecuali faktor muatan membenarkan sambungan sepanjang tahun. Oleh kerana penerbangan ini dalam kawasan Schengen, masa perjalanan dari pintu ke pintu dijangka kekal stabil walaupun selepas Sistem Masuk/Keluar EU mula beroperasi pada Oktober, tetapi penumpang yang transit di Sepanyol untuk ke Amerika Latin masih perlu menjalani pemeriksaan keselamatan di Madrid.
Bagi pengurus perjalanan korporat, laluan baru ini menjimatkan sekurang-kurangnya dua jam berbanding jadual penerbangan satu henti terpantas sekarang melalui Barcelona atau Madrid dan menghapuskan keperluan bermalam yang tidak selesa untuk tugasan 48 jam. Syarikat di taman teknologi Sophia Antipolis dan pusat kewangan Monaco menjangkakan akses lebih mudah ke barisan pemasangan akhir Airbus di Seville serta projek tenaga boleh diperbaharui yang berkembang di selatan Sepanyol.
Badan pelancongan di kedua-dua belah Mediterranean barat juga menjangkakan peningkatan: biro konvensyen Seville telah mempromosikan bandar itu sebagai destinasi MICE musim sejuk untuk syarikat Perancis, manakala lembaga pelancongan Côte d’Azur berharap dapat menarik pelawat Sepanyol yang berbelanja tinggi di luar musim puncak musim panas. Vueling menyatakan tambang pengenalan akan bermula dari €49 sehala, hanya untuk bagasi tangan, sejajar dengan strategi mereka menawarkan kekerapan penerbangan jarak pendek merentasi Eropah tanpa mengganggu laluan jarak jauh syarikat induk Iberia di Madrid.
Pengumuman ini dibuat ketika lapangan terbang Nice pulih kepada 106% kapasiti tempat duduk antarabangsa tahun 2019, dengan pihak berkuasa serantau berusaha untuk mempelbagaikan sumber trafik selain bergantung pada laluan pengumpan Paris-CDG. Vueling sudah beroperasi ke Barcelona, Bilbao dan Valencia dari Nice; Seville merupakan salah satu destinasi yang paling banyak diminta tetapi belum dilayani dalam tinjauan 2025 lapangan terbang terhadap pengeksport tempatan.
Implikasi dasar perjalanan adalah jelas: laluan ini bersifat bermusim dan terhad kepada tiga pusingan mingguan, jadi tambang korporat yang dirunding mungkin terhad. Pasukan mobiliti disarankan membuat tempahan awal untuk permulaan pada bulan Jun dan menjangkakan rehat musim sejuk kecuali faktor muatan membenarkan sambungan sepanjang tahun. Oleh kerana penerbangan ini dalam kawasan Schengen, masa perjalanan dari pintu ke pintu dijangka kekal stabil walaupun selepas Sistem Masuk/Keluar EU mula beroperasi pada Oktober, tetapi penumpang yang transit di Sepanyol untuk ke Amerika Latin masih perlu menjalani pemeriksaan keselamatan di Madrid.
Sumber: TourMaG
