Belgia terbangun pagi ini dengan gangguan luas akibat “Hari Aksi Nasional” selama 24 jam yang digelar oleh tiga konfederasi serikat pekerja utama negara itu – CSC/ACV, FGTB/ABVV, dan CGSLB/ACLVB – yang membuat sektor penerbangan lumpuh total. Bandara Brussels (BRU) mengonfirmasi tidak ada penerbangan penumpang yang berangkat pada Kamis, 12 Maret 2026, sementara Bandara Brussels South Charleroi (CRL) mengumumkan penutupan penuh untuk keberangkatan dan kedatangan. Meskipun beberapa penerbangan jarak jauh diizinkan mendarat karena alasan operasional, otoritas bandara mengimbau penumpang untuk tidak datang ke terminal dan menghubungi maskapai untuk opsi pemesanan ulang.
Pemogokan ini merupakan bagian dari protes yang lebih luas terhadap reformasi pensiun federal dan undang-undang ketenagakerjaan. Kru penanganan darat, petugas keamanan, staf pengatur lalu lintas udara, dan pemasok bahan bakar semuanya ikut mogok, sehingga maskapai tidak memiliki rencana darurat yang efektif. Maskapai nasional Brussels Airlines membatalkan 240 penerbangan, mengalihkan beberapa penumpang jarak jauh melalui Frankfurt dan Paris, sementara Ryanair memindahkan pesawat kosong dari Charleroi pada 11 Maret untuk menghindari keterbatasan parkir. Penutupan ini bertepatan dengan lonjakan lalu lintas liburan musim semi dan dapat memengaruhi lebih dari 90.000 pemegang tiket.
![Pemogokan Nasional 12 Maret Hentikan Semua Keberangkatan di Bandara Brussels dan Charleroi]()
Dampak lanjutan dirasakan di seluruh jaringan transportasi darat Belgia. Layanan metro, trem, dan bus STIB/MIVB di Brussels berjalan dengan jadwal yang sangat terbatas, De Lijn di Flanders membatalkan sebagian besar rute perkotaan, dan TEC di Wallonia memperingatkan adanya kekosongan layanan di beberapa area. Ironisnya, operator kereta nasional SNCB/NMBS relatif tidak terdampak setelah mencapai kesepakatan perundingan kolektif terpisah bulan lalu, meskipun diperkirakan akan terjadi kepadatan pada kereta yang tetap beroperasi.
Bagi manajer perjalanan korporat, tugas mendesak saat ini adalah mengalihkan staf penting melalui Amsterdam, Paris, atau Cologne, memperpanjang kuota hotel, dan memastikan polis asuransi perjalanan mencakup pengecualian untuk “aksi industri”. Berdasarkan aturan EU261, maskapai tidak wajib membayar kompensasi tunai karena pemogokan dianggap sebagai “keadaan luar biasa”, namun mereka tetap harus menawarkan pengembalian dana atau pengalihan penerbangan “secepat mungkin bagi penumpang”. Perusahaan dengan pekerja yang ditempatkan di Belgia harus memastikan bahwa perpanjangan izin tinggal yang diajukan minggu ini tidak tertunda akibat kekurangan staf di kantor pemerintahan setempat.
Analis perjalanan bisnis memperingatkan bahwa mobilisasi hari ini bisa menjadi pertanda musim semi yang penuh gejolak. Serikat pekerja mengancam akan melakukan pemogokan bergilir di sektor-sektor tertentu jika pembicaraan mengenai putaran indeksasi upah berikutnya gagal. Dengan Belgia menjadi tuan rumah berbagai pertemuan UE dan NATO, ketidakstabilan yang berkelanjutan akan mempersulit mobilitas diplomatik dan bisa mendorong penyelenggara konferensi untuk memilih pusat alternatif di negara tetangga.
Pemogokan ini merupakan bagian dari protes yang lebih luas terhadap reformasi pensiun federal dan undang-undang ketenagakerjaan. Kru penanganan darat, petugas keamanan, staf pengatur lalu lintas udara, dan pemasok bahan bakar semuanya ikut mogok, sehingga maskapai tidak memiliki rencana darurat yang efektif. Maskapai nasional Brussels Airlines membatalkan 240 penerbangan, mengalihkan beberapa penumpang jarak jauh melalui Frankfurt dan Paris, sementara Ryanair memindahkan pesawat kosong dari Charleroi pada 11 Maret untuk menghindari keterbatasan parkir. Penutupan ini bertepatan dengan lonjakan lalu lintas liburan musim semi dan dapat memengaruhi lebih dari 90.000 pemegang tiket.
Dampak lanjutan dirasakan di seluruh jaringan transportasi darat Belgia. Layanan metro, trem, dan bus STIB/MIVB di Brussels berjalan dengan jadwal yang sangat terbatas, De Lijn di Flanders membatalkan sebagian besar rute perkotaan, dan TEC di Wallonia memperingatkan adanya kekosongan layanan di beberapa area. Ironisnya, operator kereta nasional SNCB/NMBS relatif tidak terdampak setelah mencapai kesepakatan perundingan kolektif terpisah bulan lalu, meskipun diperkirakan akan terjadi kepadatan pada kereta yang tetap beroperasi.
Bagi manajer perjalanan korporat, tugas mendesak saat ini adalah mengalihkan staf penting melalui Amsterdam, Paris, atau Cologne, memperpanjang kuota hotel, dan memastikan polis asuransi perjalanan mencakup pengecualian untuk “aksi industri”. Berdasarkan aturan EU261, maskapai tidak wajib membayar kompensasi tunai karena pemogokan dianggap sebagai “keadaan luar biasa”, namun mereka tetap harus menawarkan pengembalian dana atau pengalihan penerbangan “secepat mungkin bagi penumpang”. Perusahaan dengan pekerja yang ditempatkan di Belgia harus memastikan bahwa perpanjangan izin tinggal yang diajukan minggu ini tidak tertunda akibat kekurangan staf di kantor pemerintahan setempat.
Analis perjalanan bisnis memperingatkan bahwa mobilisasi hari ini bisa menjadi pertanda musim semi yang penuh gejolak. Serikat pekerja mengancam akan melakukan pemogokan bergilir di sektor-sektor tertentu jika pembicaraan mengenai putaran indeksasi upah berikutnya gagal. Dengan Belgia menjadi tuan rumah berbagai pertemuan UE dan NATO, ketidakstabilan yang berkelanjutan akan mempersulit mobilitas diplomatik dan bisa mendorong penyelenggara konferensi untuk memilih pusat alternatif di negara tetangga.
Sumber: StrikeTracker
